最近這幾年，馬路上的自主品牌車型也是越來越多了，我們國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠家有了長足的進步，無論是外形、內(nèi)飾的設(shè)計方面，還是整車的調(diào)教或者用料做工方面，都越來越符合中國人的需求，滿足大眾的口味。比亞迪汽車在這幾年中進步的非�？�，從默默無聞的一個品牌到人盡皆知，他們與國際知名企業(yè)的合作、參加國外車展，這些都確實挺長中國人的臉的。

    說到產(chǎn)品，比亞迪F3可算是讓比亞迪掙了個盆滿缽滿，但單一車型是很難提升整個品牌的實力的。所以，去年下半年比亞迪又推出了他們的G系列車型中的第一炮：比亞迪G3。在比亞迪的產(chǎn)品體系中，G系列比F系列高一級別，也就說G3這款車應(yīng)該是比F3更高檔的一款車。那么到底是不是這樣呢？咱們?nèi)タ纯?hellip;…

    比亞迪G3的“三圍”尺寸為4600mm/1705mm/1490mm，在車身長度方面確實比F3要長出將近50毫米。通覽其外觀，尤其是車頭部分，可以看出比亞迪是努力在新車身上注入自我設(shè)計的元素。之前車型上經(jīng)常出現(xiàn)的效仿其他品牌車型的做法在G3的車頭部分確實不太容易發(fā)現(xiàn)。這款車的車頭設(shè)計給人感覺飽滿、有型，第一印象還不錯。

    進氣格柵部分的面積沒有刻意的追趕時下“盡量大”的潮流，適合的面積加上鍍鉻裝飾讓中網(wǎng)部分顯得比較和諧，既然是一款家用轎車確實沒有必要弄得讓人那么血脈噴張的。晶鉆式透鏡前大燈組的樣式不是它的最大賣點，突出實用性才是它比較可貴的地方。透鏡的輔助確實可以提高燈泡的聚光程度以及射程。LED小燈的設(shè)計很像歐洲車型，但G3上的這個可不是那種長明燈。

    G3的車身側(cè)面沒有什么太多的亮點，車身曲線設(shè)計的比較和諧簡單。如果說亮點的話，應(yīng)該算是帶轉(zhuǎn)向燈的反光鏡，除了轉(zhuǎn)向燈外，反光鏡的下面還設(shè)置了迎賓照明燈，只要帶著鑰匙靠近G3，迎賓照明燈就會亮起，這個配備通常只有較為高級的車才有，在晚上使用時效果非常不錯。10幅的鋁合金輪轂雖然并不是所有車型上都會出現(xiàn)，到從倒數(shù)第二便宜的車型開始就可以選裝了，多條幅的輪轂讓車身顯得比較穩(wěn)重、睿智，沒有過多的強調(diào)運動性也這款車的定位比較契合。

    視線轉(zhuǎn)到了G3的尾部，說實話這個車尾的設(shè)計還是會讓我們很快的想到某個品牌的某款車，雖然說整個車尾的設(shè)計無論是尾燈組的樣式還是其整體的造型都還比較適合這款車。但從設(shè)計上考慮，似乎還有可以推敲的地方，既然車頭可以有自己的新意，那么車尾為什么就不可以呢？