4月23日，奔馳最新長(zhǎng)軸距版E級(jí)轎車在北京車展全球首發(fā)。與進(jìn)口版本相比，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版顯然更加受到國(guó)人的關(guān)注，為了更好的適應(yīng)中國(guó)的市場(chǎng)，奔馳的工程師進(jìn)行了更加合理的設(shè)計(jì)以及綜合性的調(diào)校和選擇，絕不僅僅是簡(jiǎn)單的拉長(zhǎng)軸距。長(zhǎng)軸距版與標(biāo)準(zhǔn)版到底有哪些不同，所做出的改變是否真的更加符合國(guó)人的需求，如果您與編輯有同樣的疑問(wèn)，就請(qǐng)跟我一同走進(jìn)本次試駕活動(dòng)中去尋找答案吧！

    全新的長(zhǎng)軸距版E級(jí)轎車的整車尺寸為長(zhǎng)5012mm、寬1855mm、高1464mm，與標(biāo)準(zhǔn)版相比，軸距增加了140mm，但并沒(méi)有因此破壞整車的流暢線條，改變時(shí)尚優(yōu)雅的外觀，反而憑借更長(zhǎng)的車身尺寸增加了些許的大氣穩(wěn)重。

    長(zhǎng)軸距版E級(jí)的前臉設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)版別無(wú)二致，整個(gè)車頭的線條立體豐富。奔馳家族標(biāo)志性的鍍鉻橫條中網(wǎng)和立于車頭的三叉星十分搶眼，顯得氣度不凡。四只菱形頭燈微微上翹，凌厲的線條讓E級(jí)多了一分陽(yáng)剛、硬朗。LED的日間行車燈位于車頭的最下方，亮度極高，效果十分不錯(cuò)，并且可隨發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)而自行開(kāi)啟，并在駕駛員開(kāi)啟近光大燈時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

    從車身的側(cè)面看，加長(zhǎng)后的E級(jí)并沒(méi)有顯現(xiàn)出絲毫的不協(xié)調(diào)，車頂?shù)幕《纫琅f自然流暢，增加的140mm長(zhǎng)度全部貢獻(xiàn)給了后排空間，可以看到后門確實(shí)比標(biāo)準(zhǔn)軸距版要大上一號(hào)。筆直的腰線向上傾斜，使車身呈現(xiàn)前低后高的俯沖姿態(tài)，極具動(dòng)感，門板上與腰線平行的鍍鉻裝飾條更增加了這種視覺(jué)效果。為了更好的適應(yīng)中國(guó)的路況，奔馳的工程師將長(zhǎng)軸距版E級(jí)的離地間隙加大，并且配備了更為寬大的輪胎（255/45 R17)，五幅鋁合金輪轂的樣式很養(yǎng)眼，且與車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

    車尾的造型可謂沉穩(wěn)低調(diào)。LED尾燈組的樣式簡(jiǎn)單大方，因?yàn)長(zhǎng)ED燈具備快速響應(yīng)的特點(diǎn)，可在發(fā)生危機(jī)的時(shí)候更早的提醒后車駕駛員注意安全，從而降低追尾事故發(fā)生的可能性。北京奔馳的字樣也把長(zhǎng)軸距版E級(jí)轎車與進(jìn)口版本區(qū)別開(kāi)來(lái)。