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試駕英菲尼迪G35/FX

2007-11-02 09:16 作者: 佚名 責(zé)任編輯: caozhen

  英菲尼迪(Infiniti)這個(gè)日產(chǎn)豪華品牌曾被翻譯成“無(wú)限”,后者更容易讓人對(duì)該品牌的內(nèi)涵產(chǎn)生豐富的聯(lián)想。在蹉跎了數(shù)年之后,“無(wú)限”進(jìn)入了更多中國(guó)人的視野。`眼下,它正加速前進(jìn),以縮短和寶馬雷克薩斯等先行者的差距。這個(gè)在北美大陸與雷克薩斯齊名的品牌正在加快中國(guó)市場(chǎng)推進(jìn)的步伐,其“先頭部隊(duì)”就是G35FX。

英菲尼迪G35

  外型設(shè)計(jì):體現(xiàn)東方的優(yōu)雅

  G35和FX都是在日本設(shè)計(jì)和日本制造的日產(chǎn)頂級(jí)產(chǎn)品。在宣傳片中我們就看到了以毛筆揮灑出來(lái)的英菲尼迪優(yōu)美曲線。因此,在英菲尼迪的兩款車身上,我們也看到了“優(yōu)雅力量”設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是FX車的圓潤(rùn)頂部曲線令人最為心曠神怡。FX使用265的寬胎,使其在雅致中透露出了SUV車應(yīng)有的威猛,而G系車則與雷克薩斯ES350有著類似的風(fēng)格,英菲尼迪廠方透露ES350也是其目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

英菲尼迪FX

  駕控性能:反應(yīng)靈敏

  G35和FX都使用廣為人知的日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)是連續(xù)13年獲得沃德汽車世界“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的唯一一款產(chǎn)品。FX45配置強(qiáng)悍的4.5LV8引擎,試駕中我們也感覺到由于其配置的265輪胎過(guò)于寬大,在行駛中卻有種開履帶式車輛的沉穩(wěn)感,轉(zhuǎn)向的精確性也受到了部分影響。G35配置最大232千瓦功率和358!っ追逯蹬ぞ氐3.5LV6引擎。G35敏感的油門響應(yīng)絕對(duì)不是等閑之輩,但是這種敏感特質(zhì)對(duì)于一般的日常駕駛卻讓駕駛者感到過(guò)于難以駕控,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在抬起加速踏板時(shí)對(duì)車輛的減速效應(yīng)也很強(qiáng)大。只能這樣說(shuō),喜歡運(yùn)動(dòng)感的話就會(huì)喜歡它。

“老妖級(jí)”的經(jīng)典VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)儼然成為了日產(chǎn)和英菲尼迪的看家法寶

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英菲尼迪G

優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁,把運(yùn)動(dòng)詮釋得淋漓盡致的轎車

缺點(diǎn):品牌號(hào)召力比不上德系的對(duì)手

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