立秋后的四川大地，總是被綿綿細雨滋潤著，今天也不例外。雨淅淅瀝瀝的下著，形成一幅如煙似霧的優(yōu)美的水墨畫。雨點，它既不像牛毛那樣柔和，也不像花針那樣堅硬，它一陣陣，一點點，仿佛不是落在地上，而是落在我的心田。秋夜殘燈明滅，細雨纏綿，又是一份何等的憂寂，駕著我的小車樂風，體驗細雨柔情快樂隨風，又上路。

　　中國風格

　　樂風的外形屬于保守穩(wěn)健的造型風格。前臉沒有特別的個性，但大大的前燈和進氣隔柵使車頭看起來特別厚實。實際上這樣高厚的車頭設計還有助于提高對行人碰撞的安全性，這是為了滿足歐洲市場安全法規(guī)的一項設計。車尾顯得比車頭大氣，其中那條鍍鉻的橫飾條起到了點睛的作用。樂風的車長為4310mm，只比寶來短6厘米，但它的級別可是比寶來低一級的�？上攵�知，它能夠很好地滿足一部分人買車求“大”的心理。樂風的外形設計是由上海的中國設計師和意大利設計大師喬治亞羅合作完成的。雖然整體給人的印象很平淡，但一些細節(jié)還是頗為精致，能顯出一定檔次的。

　　精致生活

　　樂風的車廂足以讓你眼前一亮。豪華型裝配有黑色塑料、淺咖啡色布絨、亮麗的桃木飾板，以及適量的仿金屬裝飾，搭配出一種頗具“氣派”的氣氛。想不到今天一部十萬元級別的小車，也能達到如此高檔、精致的感覺。再來看看內(nèi)飾的一些細節(jié)。對于低價車來說，樂風的車廂不僅看起來有氣派，還因為細節(jié)的嚴謹，在使用上給人實實在在的檔次感。不過，我們試駕的基本型沒有桃木飾條，取而代之的是金屬拉絲裝飾條，門把手也只會用普通塑料。駕駛區(qū)的各項設施一目了然，整個氣氛講求實用、和諧，沒有什么特別活躍的元素。儀表和方向盤都是來自樂騁的，但方向盤的直徑顯得大了點。駕駛席視野很好，沒有很多新派小車A柱盲區(qū)過大的問題。中控臺的布置十分簡單明了：電子鐘位于儀表臺最前方，方便全車乘客看時間；空調(diào)出風口采用近年流行的360度旋轉(zhuǎn)可開閉式，簡單易用；下面是音響面板，音響和空調(diào)的旋鈕周邊都鑲了一圈鍍鉻，突顯出小車罕見的精致。中控臺的頂上開了一個有蓋儲物格，可以用來放錢包、手機、煙盒等小東西；下面則是抽出式的杯架和煙灰缸。但杯架的設計存在缺陷，礦泉水瓶無法被夾穩(wěn)，行車轉(zhuǎn)彎時會摔下來，門壁板的儲物格也不足以放下礦泉水瓶，因此我們在試車途中竟然要將水瓶塞在駕駛座與車門之間的空隙里。