●測(cè)試：昂科拉交出完美答卷無(wú)愧定位

　　百公里加速測(cè)試

　　逍客與昂科拉的加速算不上令人頭皮發(fā)麻，但作為一款SUV，兩車有如此表現(xiàn)已經(jīng)算是相當(dāng)出色。逍客在加速過(guò)程中，CVT變速箱的平順特性很好的發(fā)揮出來(lái)，從曲線可以看出，G值的變化在整個(gè)加速過(guò)程中并沒(méi)有特別突兀，最終逍客的百公里加速成績(jī)?yōu)?1.34秒。昂科拉的加速表現(xiàn)確實(shí)會(huì)給人一種運(yùn)動(dòng)家轎的錯(cuò)覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)非常愿意工作，全力輸出的狀況下最終10.1秒就能夠破百，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)令人驚喜，無(wú)愧其都市緊湊型SUV的定位，實(shí)力不容小覷。 

　　百公里制動(dòng)測(cè)試

　　在剎車測(cè)試項(xiàng)目中，兩車的響應(yīng)都非常快，ABS的介入也非常積極。在速度下降的過(guò)程中，逍客的輪胎優(yōu)勢(shì)開(kāi)始展現(xiàn)出來(lái)，最終兩車的成績(jī)分別為逍客：41.30米，昂科拉：39.48米。

●總結(jié)：

　　在經(jīng)過(guò)多個(gè)項(xiàng)目對(duì)比以后，我們可以看出逍客與昂科拉之間個(gè)性的不同。逍客的SUV特性很明顯，披著時(shí)尚的外衣下依然有著眾多SUV的硬朗元素，它能夠滿足你在空間和視野方面的需求，但駕馭起來(lái)卻并不困難，是一部非常適合城市使用的SUV。四平八穩(wěn)是其最大特征，加上亮麗的外表絕對(duì)能夠滿足車主偶爾炫一把，但簡(jiǎn)單實(shí)用才是其生活本質(zhì)。昂科拉是一款徹頭徹尾為個(gè)性而生的小車，都市緊湊型SUV的全新概念橫空出世，體現(xiàn)出別克敢為人先的作風(fēng)，這同樣是當(dāng)代80后不甘平凡的真實(shí)寫照，這或許就是昂科拉上市能夠獲得如此矚目關(guān)注的原因。駕駛昂科拉最大的滿足感在于旁人艷羨的目光，但坐在駕駛室的車主同樣能夠享受那份精致生活的質(zhì)感，細(xì)致的做工無(wú)疑是三天試駕體驗(yàn)下來(lái)最能打動(dòng)我的元素。平心而論，14.99萬(wàn)的起售價(jià)或許讓許多人覺(jué)得不值，但請(qǐng)不要忽視其SUV的身份。筆者粗略看了一下，20萬(wàn)以下的歐美系SUV還真沒(méi)幾款，如果你鐘情于歐美車系扎實(shí)的做工品質(zhì)，那么昂科拉作為一款SUV還是物超所值的，至于昂科拉的前景如何？還是留給市場(chǎng)來(lái)說(shuō)話吧。