【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】你或許能躲過世界末日，但你最近絕對躲不了關(guān)于昂科拉的消息。這話其實可不假，昂科拉鋪天蓋地的宣傳攻勢向我們席卷而來，即使是寺廟撞鐘的也會對昂科拉有所耳聞，一款小型SUV的關(guān)注度能夠達(dá)到如此高度，這不得不讓人對昂科拉仔細(xì)端詳起來。面對一款如此具有吸引力的一款小型SUV，其他廠商自然不會坐以待斃，針對昂科拉的尺寸大做文章是少不了的事情，畢竟與昂科拉最為匹配的對手還在潛伏中，在同一價格區(qū)間當(dāng)中的SUV相比起昂科拉都有著尺寸和空間的優(yōu)勢。而在這區(qū)間當(dāng)中的SUV車型，同樣主打年輕人市場并且上市多年，車型漸趨成熟的逍客無疑將會與昂科拉進(jìn)入直接競爭的局面。因此本次對比評測的主角自然是昂科拉與逍客，這場以小搏大的比拼究竟是螳臂當(dāng)車還是小尺寸的逆襲，下面就讓我們一同體驗。

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　　這次對比的兩款車型分別是昂科拉2013款 1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型和逍客2.0XV 雷 CVT 2WD，不到四千元的差價讓這兩款車型步入直接競爭的局面。雖然兩款車型的尺寸和定位不盡相同，但消費者在這一價格區(qū)間中考慮購買SUV時，這兩款車型必定會有交叉的時候，個性與中性之間的選擇也就是今天的主要話題。

　　在我這番體驗之前，我的同事已經(jīng)對昂科拉以及兩車外觀的各方面比對作了深入的研究，有興趣的網(wǎng)友可以點擊文章作深入了解。

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●外觀：叛逆青年與乖巧學(xué)生之間的碰撞

　　兩款同是城市級別的SUV首次碰面，種類相同的兩車卻很難讓人把它們關(guān)聯(lián)在一起。兩款車型同樣主打年輕人市場，但逍客在討好所有人的同時依然希望能夠吸引更多年輕人的關(guān)注，于是逍客這一中性設(shè)計受到大家的歡迎。昂科拉則是把年輕與個性走到了極限，驚艷的外觀設(shè)計注定只屬于有著進(jìn)取個性的年輕人，充分享受眾人的目光。如果把逍客比喻成為一個服從聽話的乖巧學(xué)生，那么昂科拉一定是讓所有長輩頭疼，卻被無數(shù)同齡人艷羨的叛逆青年。

　　或許是因為在大街上隨處可見，逍客的外觀并沒有給人一種驚艷的感覺，但當(dāng)年逍客上市之初其年輕化的外觀設(shè)計還是收到不少好評，霸氣的中網(wǎng)設(shè)計散發(fā)著SUV該有的粗狂。硬朗的車身線條設(shè)計彰顯其城市SUV的定位，與硬派SUV想比多了一分生氣，在城市中游走更加奪目。昂科拉的外觀設(shè)計絕對顛覆大家對SUV方正外表的看法，飽滿的車身線條一如別克家族特征，從車頭望去還頗有幾分GL8的霸氣。更高的車身與腰線讓人無法忽視其SUV的特質(zhì)，這一高度已經(jīng)令許多同級車汗顏，而且這高度是實實在在能夠在乘坐空間當(dāng)中體現(xiàn)出來的。

　　此次體驗的逍客與昂科拉都是配備普通鹵素大燈，但頂配的逍客還是很厚道的采用了氙氣大燈，而昂科拉則是全系列標(biāo)配鹵素大燈，但顯然一款為吸引眼球而生的SUV大燈不會如此平凡失色，醒目的藍(lán)色晶鉆大燈絕對能夠把你的目光吸引過來，駐足端詳一番。在大燈設(shè)計方面后起之秀的昂科拉確實比逍客老舊的設(shè)計更具吸引力。

　　從側(cè)面就更能看出逍客與昂科拉各自鮮明的特點，簡潔硬朗的車身使逍客更具辨識度，較低的腰線賦予車身多一份轎車式的動感。反觀昂科拉的車身側(cè)面，依舊是把豐滿進(jìn)行到底，膨脹的車身刻畫出的是大氣的輪廓，與逍客截然不同的兩種風(fēng)格，上揚(yáng)的腰線讓車身看起來不再臃腫，更像是加大版的小鋼炮。

　　逍客車尾線條的刻畫非常自然，尾燈的設(shè)計相當(dāng)別致，即使是今天看來也不覺老舊。昂科拉則是通過分明的線條來打造棱角分明的尾部，大有流體雕塑的味道。巧妙運(yùn)用銀色鍍鉻裝飾和流銀護(hù)甲板使車尾更具視覺沖擊感。

　　輪胎方面，昂科拉毫不含糊的為全系標(biāo)配18吋輪轂，逍客則是17吋5輻式鋁合金輪轂，低配車型更是只有16吋輪轂。