● 空間/后排：空間差異不大 后排配置差異大

　　沒(méi)錯(cuò)，5系的軸距確實(shí)比新A6L要長(zhǎng)樂(lè)96mm，不過(guò)您也要清楚寶馬為了追求極致50:50重量分配時(shí)前輪占據(jù)了不少空間，所以?xún)刹寇?chē)的空間方面注定不會(huì)差異甚大。

　　5系的座椅并不是想象中的那么擁擠或者說(shuō)很強(qiáng)的包裹性，坐進(jìn)去反而有種寬大厚實(shí)，但又實(shí)實(shí)在在能夠讓你激烈駕駛時(shí)抱住你身體，同時(shí)5系的前排頭枕可以前后調(diào)節(jié)，容易找到舒適的駕馭姿勢(shì)。A6L的座椅相對(duì)523Li來(lái)說(shuō)沒(méi)那么厚實(shí)，同時(shí)包裹性也比5系更加緊湊。皮質(zhì)方面兩車(chē)的質(zhì)感都非常出色。

　　空間方面兩臺(tái)車(chē)達(dá)到了驚人的相似地步，甚至可以列入體驗(yàn)者座椅調(diào)整的誤差范圍，完全忽略不計(jì)。前排頭部空間均是四指，后排頭部空間均是一拳，膝部空間為：240mm與250mm，完全可列入誤差范圍。

　　后排配置與體驗(yàn)感受

　　A6L更加注重享受與體驗(yàn)/523Li更注重實(shí)用性：

　　談到后排，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型除了增肥帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)之外，對(duì)于中國(guó)的老板們來(lái)說(shuō)配置與“面子”是非常重要的，所以寶馬與奧迪在這方面都算絞盡腦汁花費(fèi)了不少心思，不過(guò)這兩家廠商不同的理念也決定了它們必然會(huì)有不同結(jié)果。

　　 在空調(diào)配置方面A6L絕對(duì)是穩(wěn)壓523Li，A6L在后排配置了雙區(qū)溫控獨(dú)立空調(diào)，并且擁有三個(gè)出風(fēng)口。寶馬523Li在后排只是采用了非常簡(jiǎn)單的雙出風(fēng)口設(shè)計(jì)。不過(guò)兩臺(tái)車(chē)再后排均配置了座椅加熱。

　　A6L的后排中央扶手要比523Li的長(zhǎng)、而且整體面積也要大上一些，整體的材質(zhì)與造型也會(huì)令人感覺(jué)更加高檔，不過(guò)在儲(chǔ)物能力方面兩車(chē)的后排扶手臺(tái)都非常接近，均是兩個(gè)杯加一大小差不多的儲(chǔ)物格。

　　不過(guò)523Li在一些實(shí)用性配置比A6L要出色，在左后排位置配置了老板專(zhuān)屬的按鈕，可以調(diào)整前排座椅的位置，同時(shí)也在后排車(chē)頂位置安裝了化妝鏡，對(duì)于簡(jiǎn)單整理儀容還是很方便的。

　　A6L的設(shè)計(jì)者更加在乎乘客的享受體驗(yàn)方面，兩邊窗口都擁有手動(dòng)遮陽(yáng)簾，后窗擁有電動(dòng)遮陽(yáng)簾，無(wú)論是在前排還是后排均擁有按鈕控制此功能。

　　523Li雖然沒(méi)有這樣的享受體驗(yàn)，但523Li的后排視野要比A6L好上許多，加上寶馬一貫堅(jiān)持的C型的門(mén)板設(shè)計(jì)讓后排的視野比A6L更加廣闊。

　　A6L的后排多少有“作弊”的嫌疑，座椅兩邊都進(jìn)行了圓角的設(shè)計(jì)，讓腿部空間更顯寬大，只在乘客放置腿部的位置進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)比523Li原始而又寬大的座椅，在舒適性方面反而523Li更勝一籌。