油耗實(shí)測(cè)：

　　為使油耗測(cè)試結(jié)果更貼近車(chē)主真實(shí)用車(chē)情形，我們?cè)诼肪�規(guī)劃上盡量涵蓋各種交通狀況，包括高速公路、城市主干快速路、市中心擁堵環(huán)路、國(guó)道和部分山路等等。而且在比例上更加偏重城市主干路和市中心環(huán)路，以期模仿一位工作日穿梭于市區(qū)道路、周末閑暇到郊外暢游的車(chē)主。

　　油耗測(cè)試方法非常簡(jiǎn)單，三車(chē)在同一個(gè)加油站同一支加油槍加滿油直到自動(dòng)跳槍為止，然后以車(chē)隊(duì)的方式同時(shí)跑完規(guī)定路線，最后返回開(kāi)始的油站再次加油至自動(dòng)跳槍?zhuān)�記錄最后一次加油�?shù)量和行走里程，便可換算出百公里油耗。

　　最后總所跑里程為158.6公里，君越加油14.84升，天籟加油15.12升，凱美瑞加油15.56升，換算得百公里平均油耗為9.36L、9.57L和9.81L，配備SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的君越以輕微優(yōu)勢(shì)贏得了本次油耗測(cè)試。在路況和計(jì)量工具上我們都盡最大能力達(dá)至相同，但不容忽視的是三車(chē)的實(shí)際車(chē)況各異，所以我們更加重視其橫向參考意義。

　　結(jié)語(yǔ)：通過(guò)油耗測(cè)試結(jié)果可見(jiàn)，作為B級(jí)車(chē)里面自然吸氣陣營(yíng)的三大代表車(chē)型，君越、天籟和凱美瑞的實(shí)際油耗值并不遜色于流行的渦輪增壓引擎，而且其絕對(duì)數(shù)值也反映出現(xiàn)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)于降低能源消耗、減少污染物排放等方面的成效。其中我們更可以看到別克君越SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)一改以往油耗大戶的形象，那種單憑原產(chǎn)國(guó)家來(lái)判斷油耗量的思維早已過(guò)時(shí)了，硬技術(shù)才是最有力的依據(jù)。

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