尺寸、細(xì)節(jié)——尺寸科魯茲占優(yōu)、細(xì)節(jié)三車(chē)不相上下

　　車(chē)側(cè)線條也是顯示出車(chē)身比例的緊湊，尾部的比例同樣比較短小。從三輛車(chē)的對(duì)比看得出來(lái)，腰線線條明顯的車(chē)型都會(huì)顯得較為具有運(yùn)動(dòng)感，而且車(chē)身比例也對(duì)外型風(fēng)格有很大的影響。

　　從車(chē)頭造型的第一印象就看得出科魯茲是要營(yíng)造一個(gè)運(yùn)動(dòng)的氛圍。車(chē)頂?shù)幕【�明顯地向車(chē)尾傾斜。車(chē)側(cè)的線條比較平板，反而就更加凸顯出腰線棱角的線條。一條高腰線從翼子板的尾端一直延長(zhǎng)至車(chē)尾，立刻塑造出了車(chē)輛動(dòng)感簡(jiǎn)潔的車(chē)身。而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙和尾箱與車(chē)身的比例相比顯得較為短促，給人的感覺(jué)就是相當(dāng)干練。

　　由于三廂世嘉的C柱沒(méi)有像兩廂那樣急劇下墜，所以車(chē)身的腰線就能夠從車(chē)頭延續(xù)到尾箱�？赡苁侨龓�世嘉與其他兩位對(duì)手相比更多地采用了弧線的線條，從視覺(jué)上覺(jué)得腰線以下的車(chē)身更顯得厚重，看起來(lái)比對(duì)手扎實(shí)。