配置上，我們這款車提供了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，更高級的音響、藍(lán)牙、倒車?yán)走_(dá)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)級定速巡航功能，其中GPS、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和定速巡航的用處比較大。獲得這些配置需要額外花費(fèi)3280美元，從而總價達(dá)到2.76萬美元。

　　普銳斯固然不錯，但有一個問題比較棘手，那就是價格并不便宜。本田Insight也看到了這點(diǎn)，所以價格上要是會很多，這款測試EX車型提供了GPS等配置，售價在2.2萬美金左右。

　　相比普銳斯的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，本田Insight簡單了很多，IMA（Honda's Integrated Motor Assist）混合動力系統(tǒng)由一個1.3L，98馬力，最大扭矩175Nm的4缸發(fā)動機(jī)和一個13馬力的電動機(jī)組成，另外同樣采用了無級變速箱配合。負(fù)責(zé)給電動機(jī)供電的是一組鎳氫電池，鎳氫電池低廉的價格也是Insight成本更低的原因之一。

　　這樣一來，本田Insight就有了更加親民的價格，是一款老百姓都能夠買得起的車型。油耗方面，百公里平均在5.8L，略高于普銳斯，但同樣很優(yōu)異，剩下來的費(fèi)用也夠添置些其他設(shè)備。

　　普銳斯的空間更實(shí)用

　　普銳斯的內(nèi)飾風(fēng)格很時尚，材質(zhì)一般但工藝超乎尋常的細(xì)膩，而且手感非常出色。中置儀表盤變成了一個狹長的條狀，車輛的實(shí)時信息會顯示在這里，此外擋把設(shè)計在了方向盤右側(cè)，第一次可能會覺得這東西怎么用呢，但實(shí)際使用后你會發(fā)現(xiàn)，原來開車時根本不用考慮這些，電子擋桿會在每次使用后自動復(fù)位，踩下剎車就回到了P擋，沒有S擋和手動模式，平實(shí)你也不需要經(jīng)常變化。中央的液晶屏可以顯示電動機(jī)和汽油機(jī)的工作狀態(tài)，時刻告訴你開的是一輛混合動力車。

　　本田Insight相比普銳斯可以說又時尚了不少，三幅方向盤是最新的版本，廣泛應(yīng)用與新飛度、新思域等車型身上。儀表盤和思域相差不多，碩大的轉(zhuǎn)速表和電子顯示的速度表非常吸引人。中控臺的造型則讓人流連忘返，材質(zhì)同樣一般但注重工藝品質(zhì)。眾多的按鈕依然會讓你有一種置身于太空艙的感覺。