駕駛上的不同

　　在我們選擇這兩款車之后，我們發(fā)現(xiàn)這兩款車有著完全不同的駕駛感受，在同樣的路面用同樣的速度行駛，兩款車會呈現(xiàn)出完全不同的兩種狀態(tài)。寶馬的懸掛能夠傳遞更加清晰的路感，而發(fā)動機的運轉(zhuǎn)更加平順和安靜。而開著日產(chǎn)在路上，對于路面的感覺、轉(zhuǎn)向的精準性以及V6發(fā)動機發(fā)出的噪音都不如寶馬。

日產(chǎn)370Z對比寶馬135i

寶馬135i

　　不過日產(chǎn)370Z的排氣聲浪在車外給人的更加悅耳，而坐進車內(nèi)就感覺差了些什么。這款新的VQ37發(fā)動機發(fā)出的聲音感覺略顯疲態(tài)，聽起來并不悅耳，沒有跑車的那種激進也缺乏6缸發(fā)動機應(yīng)有的厚重感。而同樣讓人感覺疲倦的還有370Z的四條普利司通輪胎。

日產(chǎn)370Z內(nèi)飾及細節(jié)

　　寶馬135i內(nèi)飾及細節(jié)

　　其他的差異來自于日常的使用，370Z提供了智能鑰匙，而135i只能進行選裝，此外電加熱座椅也是如此。不過當(dāng)你需要在拉著3個人上路的時候，寶馬會讓你覺得還能接受，而370Z則會讓你開始懷念曾經(jīng)消瘦的學(xué)生生涯。

　　造車觀念上的區(qū)別

　　日產(chǎn)370Z給人的該覺更具有攻擊性，鋒利的線條以及鯊魚牙齒一樣的進氣格柵上的突起，如果說350Z叫fairlady還比較貼切的話，那么370Z我想應(yīng)該需要換一個稱謂了。而低矮而厚實的車身更具厚重感，豐盈的尾部繼承了Z系列的家族特征，也讓它看起來更像是一款跑車。

　　日產(chǎn)370Z

　　盡管隱藏了一顆澎湃的心，但寶馬給人的感覺更像是一款家用車，外形上與現(xiàn)款的寶馬3系不同，更趨近于上一代的E46，也更像經(jīng)典的寶馬2002tii，正巧兩個人都使用了渦輪增壓發(fā)動機。比例協(xié)調(diào)的車身營造了舒適的視覺感受，硬朗的線條比起3系來要陽剛的多，相比目前的寶馬系列車型，1系給人的感覺更加舒服，似乎也更符合寶馬的定位，對于喜歡復(fù)古的人來說，寶馬1系也有著一絲這種感覺。

　　寶馬135i

　　截然不同的感受

　　寶馬給人的感覺就像是鄰家女孩一樣，平實的外表，平實的線條，盡管發(fā)動機蓋下隱藏了一款和身體并不相稱的發(fā)動機，但寶馬135i并不會讓人敬而遠之，不過開起來則是另一種感覺，源源不斷的動力讓你對它的印象來一個360°的轉(zhuǎn)彎，而出色的性能則延續(xù)了寶馬家族的傳統(tǒng)。

　　日產(chǎn)370Z對比寶馬135i

　　370Z有時會讓你敬而遠之，青面獠牙的外形充滿攻擊性，是跑車應(yīng)該有的特性，低矮的車身有著更低的重心，給駕駛員提供更充足的信心，不過也喪失了一些視野。駕駛上，新的370Z手動擋會在降擋時自動補油，以此來保持發(fā)動機輸出的平順性，即使技術(shù)不是那么出神入化，也能夠有出神入化的動作。（文章來源：汽車點評網(wǎng)）