2009款日產(chǎn)370Z的誕生意味著老款的350Z徹底推出了歷史的舞臺(tái)，而新的370Z也沒(méi)有辜負(fù)眾望，在保持了原有的快速、強(qiáng)力之外，還更加漂亮、豪華、機(jī)敏以及優(yōu)雅平順。

　　日產(chǎn)370Z對(duì)比寶馬135i

　　對(duì)于想買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，到底是買(mǎi)一輛跑車(chē)，還是一輛Coupe，亦或者買(mǎi)一輛大馬力肌肉車(chē)，而寶馬135i似乎是這三種定義的結(jié)合，一輛小號(hào)的“寶馬M3”，而價(jià)格上卻更加低廉。

日產(chǎn)370Z對(duì)比寶馬135i

　　價(jià)格友善的街道利器

　　全新的370Z的價(jià)格并沒(méi)有高高在上，稅前價(jià)格低于3萬(wàn)美元，只相當(dāng)于一輛野馬這樣肌肉車(chē)的價(jià)格，而此次試駕的370Z盡管加裝了運(yùn)動(dòng)套件，和光亮的紅色噴涂，價(jià)格仍然不到3萬(wàn)5千美元。

日產(chǎn)370Z外觀及細(xì)節(jié)

　　在370Z的研發(fā)階段，日產(chǎn)就已經(jīng)把這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在保時(shí)捷Cayman身上，不過(guò)普通的保時(shí)捷cayman只有265馬力的輸出，而擁有320馬力的cayman S則需要比370Z多花近1萬(wàn)美元，而在加裝了選裝配置后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)cayman的價(jià)格已經(jīng)接近了5萬(wàn)美元，盡管保時(shí)捷可能有著更為出色的操控性能，不過(guò)對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)，賬面上的價(jià)格多數(shù)時(shí)間更有說(shuō)服力。

寶馬135i外觀及細(xì)節(jié)

　　而寶馬135i通過(guò)在經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器，使動(dòng)力達(dá)到了300馬力，而價(jià)格也只需要3萬(wàn)5千美元左右。而與370Z不同，寶馬135i擁有理論上的后排座椅，而在性能上也不輸給370Z。從動(dòng)力上看，寶馬135i更像是小號(hào)的寶馬M3，既有動(dòng)力，也能兼顧到日常的實(shí)用性。

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