幾乎在所有的戰(zhàn)場上，奔馳與寶馬總是勢不兩立，總是你方唱罷我登場，誰也絕不會向?qū)Ψ降皖^。然而，奇怪的是在寶馬X3登陸后的若干年間，始終看不到奔馳亮劍，甚至當X3都已經(jīng)進行過中期改款之后，人們依然看不到奔馳的動作，直到X3登陸五年后的今天，奔馳才亮出了GLK繼續(xù)這場未完成的戰(zhàn)斗，那么，GLK肯定要比寶馬X3強大嗎？

　　雖然是兩款在尺寸上非常接近的車，
　　但它們設計中所體現(xiàn)出來的氣質(zhì)卻一眼就可以看出不同

　　亮出自己的性情

　　奔馳與寶馬的風格就像南方人與北方人的性情一樣，從來就沒有相同過，一個要求的是氣派舒適，一個要求的是運動時尚，那么，在同樣相對窄小的空間里，這兩款車又是如何展現(xiàn)它們特色的？而且晚生了五年的奔馳在設計上是否比寶馬有了明顯的進步呢？我們先從它們的模樣說起。

　　雖然是入門，雖然是奔馳第一件緊湊級的SUV，
　　但奔馳并沒有打算讓別人小瞧自己

　　就像不少人穿著的耐克衣服一樣，胸前的大對號一定要夠大夠醒目，只有這樣才能證明我穿的是耐克，所有運動品牌的老大哥，最貴的！奔馳要做的也是這樣一份工作，與小巧的靜靜躺在隔柵上方的寶馬車標不同的是，雖然這款GLK只能算作小奔，但車標一定要夠大，甚至顯得有些不合比例。還有這個車標后面所襯托的隔柵也不能有任何繁瑣，最好是一塊黑幕，上面掛著三叉星，那樣才顯然，才夠氣派。

　　與掛著大奔標志的GLK相比，
　　寶馬的低調(diào)在它的隔柵設計上就表現(xiàn)得很明顯

　　寶馬雖然也在向你傳達著它的品牌信息，但它卻是通過千篇一律的雙腎造型告訴你它的身世，當然，如果你不了解雙腎就代表寶馬也沒有關系，因為作為一款駕駛者之車，它只是要給那些讀得懂它的人服務的。

　　雖然奔馳并沒有像國人期待的那樣詮釋它的豪華，
　　但與寶馬相比它的親和力的確好得多

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