卡羅拉的整體造型缺少了一份張揚(yáng)，卻融入了更多的歐式風(fēng)格，這讓其在大方之外多了幾分飽滿與時(shí)尚感，顯得中庸、大氣，并且十分耐看�？�羅拉的頭部設(shè)計(jì)更多的借鑒了"大哥"凱美瑞的風(fēng)格，使整體感覺厚重、扎實(shí)，同時(shí)也很好的顯示了其大氣的一面。卡羅拉兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣，成為前臉造型的亮點(diǎn)之一，配合寬大的前保險(xiǎn)杠，立體感十足。尾燈與前大燈造型遙相呼應(yīng)，內(nèi)側(cè)向下斜入，從某一角度，尤其是夜晚看去更具攻擊性。

　　兩廂版馬自達(dá)3在外形上秉承了馬自達(dá)"Zoom-Zoom"的設(shè)計(jì)理念，無論從那個(gè)角度看，都充滿了運(yùn)動(dòng)的基因。取消了臃腫的尾巴，讓兩廂馬自達(dá)3更加的和諧和勻稱，配合流線性的線條，展現(xiàn)出了更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特性。兩廂馬自達(dá)3的前后燈都做了熏黑處理，鳳眼的大燈與微微上揚(yáng)的前鼻進(jìn)氣格柵之外很是協(xié)調(diào)，同時(shí)與腰線融為一體的尾燈組，也三廂版本更佳靚麗與動(dòng)感。

　　兩廂福克斯在外形上原汁原味地延續(xù)了歐版�？怂沟脑O(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版所加裝的大包圍將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)充分地展現(xiàn)出來。福特經(jīng)典的前臉"X焦點(diǎn)"設(shè)計(jì)被全部移植了過來，這種將進(jìn)氣格柵放在車頭中央，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與保險(xiǎn)杠四條清楚的特征線在車頭中央相交的設(shè)計(jì)，在突出了福特品牌形象的同時(shí)，形成富有沖勁的外觀，令車頭充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。�？怂雇该餮�黑的鷹鉆三角前大燈也用三條簡(jiǎn)單的線條將車頭與車側(cè)緊密而自然地融合在一起，�？怂沟奈矡舯城擅畹脑O(shè)計(jì)到了后風(fēng)擋側(cè)面，與C柱完全融為一體，細(xì)長(zhǎng)的造型醒目且不失動(dòng)感。

　　307兩廂作為暢銷歐洲的標(biāo)致307原型車，其車身設(shè)計(jì)整體感非常強(qiáng)，歐洲風(fēng)味的優(yōu)雅線條貫穿全身，盡管新的"大嘴"前臉賦予了它一定的攻擊性，但在鳳眼頭燈、大"獅"標(biāo)、以及細(xì)長(zhǎng)的橫向鍍鉻飾條的裝飾下，這種攻擊性又被賦予了一種浪漫氣息，一體式的紅色鳳眼尾燈延續(xù)了這種優(yōu)雅。

　　從上圖中我可以很清楚的了解到這4款車的尺寸具體參數(shù)，三廂的卡羅拉理所當(dāng)然的在車身長(zhǎng)度上優(yōu)于其它3款兩廂車。而兩廂的馬自達(dá)3在參數(shù)上與卡羅拉也僅僅相差100mm左右，車身高度也是4款車中最低的，所以馬自達(dá)3車身看起來很修長(zhǎng)，感覺姿態(tài)幽雅。 �？怂购�307與其它兩車相比“個(gè)頭”高了不少，都超過了1米5。雖然從上圖的軸距參數(shù)中我們不難看出卡羅拉的2600mm不占優(yōu)勢(shì)，但在車廂實(shí)際空間上卡羅拉卻表現(xiàn)出色，這也顯示出日本車在車內(nèi)空間運(yùn)用上的優(yōu)勢(shì)。