奧迪A3：略有轉(zhuǎn)向不足，操控特別靈活

　　如果您喜歡狂野的駕駛風(fēng)格，那么肯定首選高爾夫。由于排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙，從它的排氣管中發(fā)出一種澎湃低沉的聲音，讓人熱血沸騰，大大提升了駕駛樂趣。我們認(rèn)為，高爾夫1.4TSI在測(cè)試中的表現(xiàn)最接近緊湊型跑車。和奧迪A3一樣，高爾夫的行駛平順有力，但是總的來說加速感更為銳利，操控也更為靈活。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速1500時(shí)就達(dá)到了最大扭矩240Nm，有效地消除了傳統(tǒng)渦輪增壓器低轉(zhuǎn)速時(shí)的“渦輪遲滯”現(xiàn)象。離合器檔位清晰，只需換檔兩次，就可以在7.9秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)。最高時(shí)速則可達(dá)220公里。與另外三款車相比，高爾夫在高速公路上的速度雖然快，但是車身穩(wěn)定性欠佳。寶馬120i雖然最大時(shí)速能達(dá)到224公里/小時(shí)，但此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就讓人無法忍受了。歐寶雅特同樣也發(fā)出一種狂烈的嘶吼，噪音僅比寶馬120i低一點(diǎn)，排在第三位的是細(xì)聲細(xì)氣的奧迪A3。