車內(nèi)空間是日系車的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，明銳和速騰在這方面有點(diǎn)先天不足

　　和歐洲對(duì)手相比，日系車在車內(nèi)空間方面具備先天優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)得益于雙方對(duì)緊湊型車的定位差異：歐洲制造商，特別是德國(guó)車廠都把緊湊型車視為個(gè)人或家庭短途通勤工具，該級(jí)別的三廂車極少，所以對(duì)后座的腿部空間不太重視，對(duì)車內(nèi)寬度倒是比較在意——德國(guó)人塊兒大嘛；日本公司立足亞洲和北美，特別是亞洲市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別算是主流家庭用車，后排空間當(dāng)然重要，在設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)有所側(cè)重。

　　思域的軸距夸張到了有點(diǎn)越級(jí)的2700mm，它的后排腿部空間測(cè)量值是79cm，達(dá)到了中型轎車的水平；卡羅拉比較“歐化”，和前代車型相比最大的尺寸變化就是車寬大大增加，而軸距保持不變，還是2600mm，其車內(nèi)寬度甚至超過(guò)速騰和明銳，后排腿部空間卻還不如它們，后排地板和思域一樣非常平坦，還算保留了一點(diǎn)日系車的優(yōu)良基因；速騰和明銳是同平臺(tái)車型，軸距同為2578mm，比上代車型寶來(lái)略有增加，但后排腿部空間也只是差強(qiáng)人意，好在車內(nèi)寬度和前后排的頭部空間都還不錯(cuò)。

　　動(dòng)力配置看似相當(dāng)，實(shí)則嚴(yán)重不平等，分組比較，技術(shù)決定勝負(fù)

　　四款車的排量都是1.8升，看上去好像是我們做過(guò)的多車對(duì)比測(cè)試中最為公平的一次了——實(shí)際上這回恰恰是動(dòng)力配置最不平等的！速騰和明銳都用上了渦輪增壓，明銳還是缸內(nèi)直噴，無(wú)論是參數(shù)還是實(shí)際表現(xiàn)，它們和兩款自然進(jìn)氣的對(duì)手顯然不是一個(gè)級(jí)別。

　　那么我們就來(lái)分組比較，先看“增壓組”。雖然都是大眾的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)水平卻是一舊一新：速騰用的是已經(jīng)“混跡”中國(guó)多年，曾經(jīng)裝備奧迪、帕薩特B5、寶來(lái)等多款車型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，也稱得上是激情澎湃，可要是和明銳的EA888比還是相形見(jiàn)絀；明銳的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大眾最新的FSI（缸內(nèi)直噴）技術(shù)，過(guò)去的型號(hào)叫1.8TFSI，現(xiàn)在簡(jiǎn)化成1.8TSI，動(dòng)力指標(biāo)顯著提升。明銳的最大功率比速騰多了8kW，好像不算什么，而最大扭矩多了30Nm，達(dá)到250Nm——這才是決定性的，它迸發(fā)出來(lái)的“暴力”令人陶醉——0-100km/h跑出了8.5秒的驚人成績(jī)，和它比起來(lái)，速騰原本也可以炫耀一番的9.6秒黯然失色。

　　兩款車采用同樣的6速自動(dòng)變速器，整備質(zhì)量相差只有十幾公斤，技術(shù)的因素決定了不同的動(dòng)力表現(xiàn)，還有油耗——包括60km/h還有90km/h等速油耗測(cè)試的結(jié)果都顯示明銳略優(yōu)于速騰。

　　思域和卡羅拉這組同樣是由技術(shù)因素決定出勝負(fù)：第十代Corolla竟然還在裝備4速自動(dòng)變速器！思域的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器組合我們已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)多次，動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，0-100km/h加速只要10.7秒就可以完成，油耗測(cè)試的成績(jī)也不錯(cuò)，是四款車中最低的�？�羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)比起前代車型來(lái)并沒(méi)有太大變化，只是增加了對(duì)排氣門的控制，即雙VVT-i；最大功率沒(méi)變，還是100kW，最大扭矩增加了4Nm，達(dá)到175Nm，可是這并不足以抵消整備質(zhì)量增加的155kg，以致動(dòng)力表現(xiàn)全面落后。好在雙VVT-i技術(shù)的采用使其油耗水平?jīng)]有處于劣勢(shì)。

　　如果四款車放在一起比較，毫無(wú)疑問(wèn)我們會(huì)更加青睞明銳1.8TSI，它可以讓我們毫不費(fèi)力地體驗(yàn)到一馬當(dāng)先的快感——記得大眾GTI有句廣告詞：追我？除非GTI！——這句話換到明銳身上最合適，國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)上，想要滅掉明銳1.8TSI的威風(fēng)恐怕只有請(qǐng)出售價(jià)40萬(wàn)元的GTI了。