全能的本田思域SI、注重性能的斯巴魯翼豹WRX、最實用的大眾Sagitar，把這三款特點如此鮮明的車集合在一起的時候，大大的勾起了我們的好奇心。光好奇沒有用，通過對比才能說明問題！OK，話不多說了，趕緊切入主題，三車的PK會是一個十分有意思的事！

    三兄弟概述

    大眾Sagitar的出現(xiàn)打破了緊湊車的一些定位，它甚至劍指高高在上的寶馬3系！呵呵……是自不量力么？外形完全符合這個時代審美、內(nèi)飾絕對能超越寶馬的緊湊車型喊出這個決心的時候，是值得讓我們鼓勵的！細品一下大眾Sagitar，絕對是今后5年流行的大嘴造型出現(xiàn)在前臉上，整車顯得更加大氣。內(nèi)部舒適性方面更是大眾Sagitar引以為豪的地方，甚至僅僅看內(nèi)飾都可以讓你覺得對得起自己的錢包，因為大眾車的內(nèi)飾真是可以用最高水平來形容；前排座椅可以為每一個駕駛者提供最合適的坐姿；最后是后排的空間問題，也許大眾Sagitar是最有可能乘坐4個人的車了，所以后排腿部空間是個很重點的指標(biāo)，好在曾經(jīng)局促的空間不會和大眾Sagitar掛鉤，反而它的空間達到了同級車的前列。

    新的九代翼豹WRX的外觀進行了較大的改造，雖說整體線條沒有過多的改變，但是那個非常特別的前臉還是會讓所有第一眼看到他的人感到不適，也許“豬鼻子”是對九代翼豹前臉最形象的稱呼！融入了STI風(fēng)格的側(cè)裙和機器蓋也把WRX的兇狠風(fēng)格再提升一個檔次。但是內(nèi)部裝飾繼續(xù)沿襲了八代的風(fēng)格，基本沒有什么改變，甚至手感上佳的MOMO方向盤也縮水為SUBARU自己生產(chǎn)的方向盤。坐在硬硬的半桶式座椅上，你不會覺得這是款家用車，賽道也許是翼豹更喜歡的地方，2000轉(zhuǎn)換檔？NO!NO!4000轉(zhuǎn)才行！

    思域SI上市之前，本田的設(shè)計師花了大量的心血，把新款思域SI設(shè)計成為全新的掀背車型。車尾安裝了實用的擾流板，再配合I-VTEC和SI車型的標(biāo)志，使得尾部視覺效果簡潔而又前衛(wèi)。大燈總成和中網(wǎng)的變化也出現(xiàn)在新思域的前臉上，整體外觀雖然沒有太大的改進，但是這些小的升級都可以稱為是點睛之筆。內(nèi)飾方面，火紅的儀表盤刺激著駕駛者的腎上腺素，電話免提系統(tǒng)和支持MP3的多碟CD也第一次作為標(biāo)配安裝在車內(nèi)。車內(nèi)外充斥的SI貼標(biāo)無疑是在向人表示：我是高性能版本的車輛！雖然我不喜歡在公道上爆走，但是別惹我！我發(fā)起火來可不是好玩的！