編者按：銳志的上市，確實令中級車市的格局抖過一抖，然而銳志的品質到底如何還需要時間來驗證，畢竟這在國內是一款全新的車；前段時間，原本一直以公務車形象亮眾的老牌帕薩特的新款車-領馭也亮相了，上海大眾的品質無須再此強調；屆時，中級車市會有什么樣的變化呢？雅閣，君威，蒙迪歐又會有什么樣的機遇呢？先評測評測一番再做定論吧。

上海大眾PASSAT領馭

延伸閱讀：形而上學 上海大眾帕薩特領馭試車報告

　　老款帕薩特，曾盛極一時，而且向來都已公務車形象亮相于百姓生活中；而PASSAT領馭，此次上海大眾給它定義的目標消費群體為“厚積薄發(fā)、前程無憂”的當代精英人群。作為上海大眾的全新旗艦車型，領馭是由德國大眾設計總監(jiān)Güｎak先生帶領多位中、德設計師共同組成的設計團隊聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。其造型特征是基于德國大眾全新的、變革性的造型理念而設計的，它把豪華車的莊重和運動車的激情元素結合起來。大眾新一代略有夸張的U形前臉造型，構成了強烈的視覺沖擊，使PASSAT領馭更顯豪華和時尚。同時，更加寬敞的空間、更多人性化的設計，讓人徹底改變對德國車內飾嚴謹有余、華麗不足的印象。而精確扎實的操控性能，以及對發(fā)動機、變速箱、底盤的重新調校，使PASSAT領馭的動力更加出色、油耗更加經濟、排放更加環(huán)保。此外，大眾車型一貫的全面安全性能，以及上海大眾嚴格的制造工藝水準，保證了PASSAT領馭在各個環(huán)節(jié)都能夠有優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　點評：與老款相比，上海大眾領馭的外形和內飾變化比較大。但是，發(fā)動機、底盤等變化較少。這在某種程度上，將限制領馭的發(fā)展。畢竟，全新的第六代帕薩特明年就將在一汽-大眾生產。

　　舊款帕薩特評測報告：魚與熊掌可以兼得--試駕帕薩特2.8V6