賽拉圖的外形設計綜合了歐洲車和韓國車的風格，車頭和車尾帶有明顯的起亞汽車傳統(tǒng)，而車身部分則吸取了歐洲車型的流暢。車頭設計風格前衛(wèi)。

　　賽拉圖的A、B、C柱設計比較有意味，“A”立柱起始點相當靠前而“C”立柱盡可能向后方延伸，后備廂可與之相連接，從設計層面與功能性方面同時予以兼顧，使得車身整體表現(xiàn)出豐滿感與動感，同時確保了內(nèi)部空間的最大化及舒適性。其長/寬/高分別達到4,480mm/1,735mm/1,470mm。在賽拉圖左右兩側(cè)有著兩條凹形腰線，據(jù)工作人員介紹，它是起亞車身制造工藝。因為這兩條腰線對模具制造工藝和整車裝配工藝的要求高。首先它是在車身整體的弧形面上的凹形曲線，這無形之中增加了模具的制造成本和工藝精度；其次是必須保證整車的裝配工藝，應為兩條腰線貫穿左右前車門、左右后車門、左右前翼子板、左右側(cè)圍、油箱蓋共計9個外飾件，如果有一處裝配不合格就會影響整個車身的外觀。它的外觀上比以前想像中更為寬大和厚重，從這一點上來說，賽拉圖突破了以往韓國車給人較為小氣的感覺。