·對(duì)比得到的啟示·

　　雖然我們將兩個(gè)比較敏感的車型做對(duì)比似乎有些“惡意”，但兩款車的表現(xiàn)卻有些令人出乎意料。我們得到的結(jié)論是，由于廠商改進(jìn)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品市場(chǎng)定位的不同，景程與東方之子在市場(chǎng)上將很難真正發(fā)生沖突。

　　東方之子上市已經(jīng)有2年，這款車型的價(jià)格在不斷下滑，逐漸成為中低端商務(wù)車市場(chǎng)的新銳，甚至成為了很多的出租車公司的選擇。而景程雖外觀較大，但通用在反復(fù)宣傳這款車的家用性，因此會(huì)更偏重于家用車市場(chǎng)，成為公務(wù)用車或者出租車市場(chǎng)的主力幾乎不太可能。

　　有人曾說(shuō)東方之子與景程血統(tǒng)一致，筆者認(rèn)為這種說(shuō)法并不確切。撇開(kāi)一些廠商的技術(shù)侵權(quán)問(wèn)題而僅從消費(fèi)者角度來(lái)看，東方之子加入了很多中國(guó)化的設(shè)計(jì)與調(diào)教，在很多地方已經(jīng)脫離了大宇Magnus的設(shè)計(jì)。因此我們可以把景程看作是擁有Magnus正宗血統(tǒng)的車型，而東方之子則是一個(gè)同時(shí)擁有韓國(guó)車與中國(guó)車血統(tǒng)的混血兒。雖然兩款車同屬于10萬(wàn)到20萬(wàn)區(qū)間制種，但一定要將這兩款車分出高下反而會(huì)顯得不夠?qū)�業(yè)，因?yàn)閮烧叩亩ㄎ槐揪筒槐M相同。相反，我們可以從中獲得很多啟示，兩款車的原型車同是一款，不同的廠商塑造出了兩款截然不同的國(guó)產(chǎn)車型，這會(huì)給很多汽車廠商以啟示開(kāi)拓自己的思路。同時(shí)，奇瑞對(duì)東方之子很多本土化的改進(jìn)也有值得很多國(guó)產(chǎn)廠商學(xué)習(xí)的地方，這告訴我們?cè)谝�進(jìn)一款車的時(shí)本地廠商完全可以大膽地做一些中國(guó)化的改變。

　　總體而言，筆者希望05款東方之子是奇瑞與國(guó)外廠商技術(shù)產(chǎn)權(quán)糾紛的句號(hào)，奇瑞這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌要想走出自己的道路，必須告別靠模仿來(lái)造車的生產(chǎn)模式、必須有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而隨著通用將賽歐、景程、樂(lè)騁乃至更多車型引入雪佛蘭品牌后，相信這個(gè)低端品牌會(huì)走入更多中國(guó)家庭。最重要的是，國(guó)人擁有低價(jià)好車的時(shí)候已經(jīng)不遠(yuǎn)。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（試車：九霄、趙鋒）

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