盡管越野并不是它們的主攻方向，但既然頂著SUV的名頭，也不能完全忽視

　　休閑SUV買(mǎi)主會(huì)在大多數(shù)時(shí)間把手中的車(chē)就當(dāng)作一般轎車(chē)來(lái)用，但既然買(mǎi)的是SUV，當(dāng)然不是只圖它與眾不同的外形，或多或少還是希望它能帶來(lái)額外的好處，哪怕只是郊游時(shí)能不用過(guò)于擔(dān)心托底。

　　這兩款車(chē)對(duì)這方面都考慮到了，設(shè)計(jì)了較大的離地間隙，歐蘭德達(dá)到了205mm，瑞虎則是160mm，影響到通過(guò)性的還有接近角離去角< A>、縱向通過(guò)角等，瑞虎在這方面更像SUV一點(diǎn)，軸距短，這些通過(guò)角度都略?xún)?yōu)于歐蘭德。

　　它們還都是兩驅(qū)版本，對(duì)其越野的要求也就僅僅停留在這些最簡(jiǎn)單的要求而已。其實(shí)即便是四驅(qū)版本也不能苛求什么。因?yàn)橄襁@類(lèi)休閑SUV的四驅(qū)系統(tǒng)一般都是比較“傻瓜”的實(shí)時(shí)四驅(qū)，平時(shí)在公路上用前驅(qū)，前輪打滑時(shí)再自動(dòng)將一部分動(dòng)力分配給后輪。而碰到一些惡劣路況或完全無(wú)路的越野，沒(méi)有加力箱、差速鎖根本就是寸步難行。所以消費(fèi)者在選擇適合自己的車(chē)型時(shí)一定要充分考慮到自己的實(shí)際使用需求。

　　比拼性能，瑞虎并沒(méi)有攻下擂臺(tái)，它還有一項(xiàng)利器沒(méi)用，就是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)距離更近一些

　　經(jīng)過(guò)一番比試下來(lái)，歐蘭德應(yīng)該算是守住了擂臺(tái)，但是瑞虎也并沒(méi)有掃興而歸。雖然在綜合性能上瑞虎并沒(méi)有勝過(guò)歐蘭德，但它還有一項(xiàng)利器沒(méi)用呢！就是我們?cè)谝婚_(kāi)始說(shuō)的，對(duì)自主品牌車(chē)型，消費(fèi)者都會(huì)期待它的價(jià)格能更實(shí)惠一些。奇瑞這些年來(lái)也一直在打價(jià)格牌，瑞虎當(dāng)然也不會(huì)例外。

　　瑞虎這款2.4升手動(dòng)兩驅(qū)車(chē)型的配置比較講求實(shí)用，電動(dòng)窗、遙控中央門(mén)鎖、電動(dòng)后視鏡、單碟CD音響、天窗等都能提高使用便利性和舒適度，而織物座椅、手動(dòng)空調(diào)、手調(diào)座椅這些配置又都屬于比較平民化的，安全方面是前排雙氣囊和ABS。它的價(jià)格是13.98萬(wàn)元，比起合資廠的同類(lèi)產(chǎn)品有相當(dāng)明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些喜歡個(gè)性化消費(fèi)而購(gòu)買(mǎi)力又不那么強(qiáng)的年輕人來(lái)說(shuō)距離更近一些。

　　歐蘭德的這款兩驅(qū)型在各項(xiàng)配置上與瑞虎基本相當(dāng)，只是沒(méi)有座椅加熱功能，但增加了真皮座椅和可調(diào)間歇雨刷。它的價(jià)格為17.98萬(wàn)元，目前在市場(chǎng)上也很受歡迎。它起碼比CR-V的價(jià)格要更貼近群眾一些。瑞虎對(duì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)休閑SUV的市場(chǎng)格局必將產(chǎn)生一定的影響，隨著新產(chǎn)品的不斷投放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇，我想瑞虎在今后整體品質(zhì)和性能繼續(xù)提升的同時(shí)，也能持續(xù)施加價(jià)格影響力。到那時(shí)瑞虎會(huì)更加生龍活虎。