圖為天籟2.3外觀

　　一個是目光朝上垂涎更大市場，一個是小心翼翼保全領先優(yōu)勢，天籟和雅閣都在互相 冷眼打量，盡管它們在戰(zhàn)略上似乎都有意避開對方，但誰都知道一場惡戰(zhàn)正在緊張醞釀，讓我們的對比測試點燃這條導火索

　　今年第1期我們剛剛刊出了蒙迪歐、雅閣和佳美的三車對比測試，這3部具有代表意義的中型轎車在我們的專業(yè)劇場上展現(xiàn)了各自風采。這次為了迎接遲來的天籟，我們不得不加拍續(xù)集，讓它去挑戰(zhàn)國產中型車的標桿車型雅閣。讀者朋友可千萬別怪我們炒舊飯，要知道能把天籟和雅閣這一對攬到一起可不容易，東風日產野心勃勃要拿天籟沖擊更高端的公務車市場，奧迪A6才是它的假想敵，而廣州本田憑借雅閣的領先優(yōu)勢在國產中型車市場上早已賺得盆滿缽滿，它也開始耍大牌無心戀戰(zhàn)。不管它們態(tài)度如何，在我們這里這一架是非打不可的，因為到市場上它們遲早也要撕破臉皮痛快一戰(zhàn)。

　　天籟的確很唬人，雖然我們都知道它就是原來日產風度的換代車型，而風度和雅閣、佳美都是一個級別的老對手了，但在2002年底接班的天籟總給人一種它要超越這個級別的感覺。當然從日產的開發(fā)思路來說，天籟就是要成為一款介于中型車和行政級之間的越線車型，從外觀到動力和裝備它都要超越風度原有水平，東風日產將它引入國產后，為了主攻中高端市場的戰(zhàn)略考慮，更是在宣傳口徑上努力強調天籟的升級定位，它的目標指向是現(xiàn)在的奧迪A6和以后可能國產的豐田Mark X，配備3.5升大排量發(fā)動機的天籟350JM也隨之成為其主推車型，很多人因此認定天籟是比雅閣高一個級別的車型,這甚至對我們也產生了一些潛移默化的影響。