如果人們對(duì)三廂福克斯的內(nèi)飾還存在什么異議，那兩廂�？怂乖诖朔矫嫠闶怯泻艽蟮母纳疲�?yàn)樵?.0運(yùn)動(dòng)版系列中，每一款顏色的車(chē)型對(duì)應(yīng)著一款內(nèi)飾風(fēng)格，而這種風(fēng)格差別主要表現(xiàn)在座椅的顏色上。運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型座椅和方向盤(pán)周邊采用真皮設(shè)計(jì)，座椅中間部分根據(jù)車(chē)身顏色不同，配以相應(yīng)的網(wǎng)格面料，包裹性較好，在彎道中能保持良好的支撐性。先進(jìn)的無(wú)骨式前窗雨刮、4門(mén)防夾電動(dòng)車(chē)窗也都是�？怂沟囊淮罅咙c(diǎn)，這兩個(gè)貼心的裝置在一些中高級(jí)車(chē)型中也未必能看見(jiàn)。
說(shuō)到歐洲車(chē)，我們自然要談?wù)勂浒踩苑矫�，兩廂福克斯采用德�?guó)科技的C3P強(qiáng)化底盤(pán)，NCAP碰撞五星認(rèn)證，GOR塑鋼車(chē)頭，精密組裝結(jié)構(gòu)和自動(dòng)斷油裝置。在我們的印象之中，國(guó)內(nèi)合資車(chē)型多數(shù)人的將激光焊接的目光放在了大眾車(chē)型上，其實(shí)福克斯的車(chē)體也采用激光焊裝技術(shù)，同時(shí)利用萊卡激光追蹤儀，以每秒1000個(gè)結(jié)構(gòu)點(diǎn)的檢驗(yàn)技術(shù)，打造一體化的車(chē)身。
