說起驪威最令人喜歡的地方，當(dāng)然要屬它那寬敞、舒適，還可以隨心變化的內(nèi)部空間了，2600毫米的軸距足以令它在同級(jí)別的兩廂家用車中傲視群雄。后排座椅的腿部空間非常理想，坐在座椅上可以讓雙腿舒展開來，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也會(huì)覺得十分自在。在內(nèi)飾方面，中控臺(tái)、車內(nèi)風(fēng)格以及座椅的造型與布局也幾乎和駿逸保持了高度的一致。驪威的后備箱可以用隔板分開，形成兩個(gè)分開的空間，當(dāng)后排座椅折疊后，空間可以達(dá)到1300多升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了一般兩廂車的后備箱空間，對(duì)家庭用戶具有非常大的吸引力。

　　驪威在車內(nèi)設(shè)計(jì)上也比較成熟，所有裝備使用起來都簡(jiǎn)單便利，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也比較周到和有心思。但是以合資品牌新車的身份來看，一些細(xì)節(jié)的廉價(jià)感卻讓人有點(diǎn)不適應(yīng)。例如在用料方面，車廂內(nèi)不僅沒有一塊皮料，儀表臺(tái)、門壁板等觸手可及之處都是硬質(zhì)塑膠，而且方向盤、擋桿、門壁板也都是大面積成型的塑料件。此外，配置在很大程度上也被廠家刻意簡(jiǎn)化：駕駛席的座墊高度、安全帶高度都不可調(diào)，也缺少腰托調(diào)節(jié)；司機(jī)位的遮陽(yáng)板背后連化妝鏡都沒有，更不要說象征高級(jí)的照明燈了。此外，全系列車型暫時(shí)也不提供天窗。總之，在一些不涉及使用性能的方面，驪威有比較明顯的節(jié)約成本痕跡，廠家在它身上走經(jīng)濟(jì)實(shí)用路線的決心十分明顯。