操控 將極限逼出來(lái)
筆者多次在珠海賽車(chē)場(chǎng)試駕，進(jìn)而產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)，什么的車(chē)的在賽道上好像沒(méi)有什么速度感，尤其坐在車(chē)內(nèi)，是車(chē)輛此時(shí)出了什么問(wèn)題嗎？其實(shí)不然，是我們真的產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)。專業(yè)的賽道路面優(yōu)良，一般車(chē)輛駕駛沒(méi)有什么胎噪，其二，視野開(kāi)闊，沒(méi)有什么參照物，所以再快也沒(méi)有什么感覺(jué)。但事實(shí)上當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道之時(shí)，很多看似容易通過(guò)的路段，卻沒(méi)有辦法通過(guò)，或者說(shuō)僥幸通過(guò)。為什么？開(kāi)闊的路面是考驗(yàn)?zāi)丬?chē)輛極限最好地點(diǎn)，不遵循科學(xué)的路線，不正視自己車(chē)輛的通過(guò)性，結(jié)果只有一個(gè)，沖出賽道進(jìn)入沙池，等待拖車(chē)。
沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)力改裝的海馬3起步如平常一樣，但經(jīng)過(guò)改裝的排氣還是讓你感到一絲興奮。直道，我們盡情的踩油門(mén)，但到了剎車(chē)點(diǎn)的時(shí)候，果斷的一腳制動(dòng)，采用外線進(jìn)，內(nèi)線出；慢速近，高速出的方式，這種自己能夠把握的賽車(chē)感實(shí)在太過(guò)美妙，偶爾能夠看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕超，與之相互比試一段是意見(jiàn)愜意的時(shí)候，尤其是彎道的處理上更顯個(gè)人的水平。雖然動(dòng)力沒(méi)有增加，但有了大包圍的空氣動(dòng)力學(xué)組件與改裝過(guò)的輪胎，讓海馬3有著十分良好的通過(guò)性。試駕的當(dāng)天，筆者也開(kāi)著民用版海馬3跑了賽道，兩者之間最大的區(qū)別就是彎道方面，民用版需要更早的剎車(chē)，很多彎位是通過(guò)漂移過(guò)去的，如此的行為看起來(lái)更“帥”，但同時(shí)也浪費(fèi)了時(shí)間，其二，存在較大的危險(xiǎn)性，因?yàn)樯圆蛔⒁猓蜁?huì)漂出賽道，而此時(shí)剎車(chē)已經(jīng)起不到什么作用了，只能任漂，就算猛打方向盤(pán)，但是當(dāng)車(chē)身修正的時(shí)候，方向盤(pán)還沒(méi)來(lái)得及回位，就會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，而此時(shí)恰好有車(chē)在你的右側(cè)呢？我們還來(lái)得及避讓嗎？這一點(diǎn)在改裝過(guò)的海馬3身上表現(xiàn)穩(wěn)定許多，在處理彎道的位置，要干脆許多，同時(shí)小幅方向盤(pán)讓試車(chē)手只需稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)身即刻隨即而過(guò)。我們?cè)谠囻{當(dāng)日也進(jìn)行了計(jì)時(shí)，改裝過(guò)的海馬3比普通的海馬3快20秒左右，這個(gè)成績(jī)真的十分驚人。
沒(méi)有高效的制動(dòng)，車(chē)輛馬力再大只是一臺(tái)失控的野獸，所以筆者認(rèn)為那些自以為開(kāi)車(chē)很厲害的人應(yīng)該來(lái)賽道試試，要讓其知道什么叫做無(wú)法控制，說(shuō)不定對(duì)以后的駕駛心態(tài)會(huì)有所幫助。的確，小改的海馬3在剎車(chē)方面的表現(xiàn)也是令人滿意的，桶形的座椅給身體提供良好的支持，讓人不會(huì)在車(chē)內(nèi)產(chǎn)生多少側(cè)傾，進(jìn)而不會(huì)影響駕駛視野，保證時(shí)刻處在最佳駕駛姿勢(shì)，而民用版的海馬3？不用筆者多說(shuō)，廣告上的歪著身體駕駛就是榜樣了，看似拉風(fēng)，其實(shí)存在許多安全隱患。
試駕總結(jié)：從一個(gè)方面看，體驗(yàn)激情的駕駛的同時(shí)也是在為安全駕駛上課，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)人下車(chē)的時(shí)候不是一身冷汗，我們只是在安全的情況下與死神十分靠近，但你絕對(duì)可以感受到那一種危險(xiǎn)的存在。我不是專業(yè)的賽車(chē)手，沒(méi)有必要在賽道上留下什么成績(jī)，而海馬汽車(chē)在強(qiáng)調(diào)安全的情況下，讓在座的每一位都體驗(yàn)到車(chē)輛操控與安全的平衡點(diǎn)，確實(shí)是一個(gè)良好的構(gòu)思。動(dòng)力永無(wú)止境，操控永無(wú)止境，同樣安全永無(wú)止境，海馬3，駕駛你我感受到機(jī)械意外的很多道理……
類型 | 評(píng)分 | 海馬3改裝版 |
外觀 | ★★★★ | 增加了大包圍的海馬3動(dòng)感十足 |
內(nèi)飾 | ★★★☆ | 內(nèi)飾工藝已經(jīng)達(dá)到了一定的高度 |
動(dòng)力 | ★★★☆ | 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教方面還需改進(jìn) |
操控 | ★★★☆ | 過(guò)硬的懸掛讓車(chē)輛在高速?gòu)澋郎蟼?cè)傾較小 |
制動(dòng) | ★★★☆ | 制動(dòng)十分靈敏 |
工藝 | ★★★☆ | 工藝水平算是一般，沒(méi)有不足但亮點(diǎn)也不明顯 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 高速平穩(wěn)，底盤(pán)韌性較好 |
售后 | ★★★★☆ | 售后網(wǎng)絡(luò)較為健全，服務(wù)周到 |
