是否浪得虛名？測(cè)試廣汽傳祺GS8 320T

2017-03-13 00:10:06 作者：陳啟貞

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廣汽傳祺GS8駕駛體驗(yàn)
廣汽傳祺GS8性能測(cè)試
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 測(cè)試：制動(dòng)性能出色

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，采用彈射起步的方式起步。起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以去到2800轉(zhuǎn)左右，前輪會(huì)有短暫的輕微打滑。這個(gè)過(guò)程中前懸也有較明顯的拉伸，這在高重心的SUV里比較常見(jiàn)。

　　經(jīng)過(guò)短暫的輕微打滑后恢復(fù)抓地力，g值在0.4g左右爆發(fā)力一般，隨后持續(xù)攀升到0.6g左右，換二檔后g值逐漸趨緩。最終測(cè)得百公里加速時(shí)間為9.85秒，這成績(jī)與同級(jí)自主品牌相比不相上下。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，能明顯感覺(jué)四只輪胎牢牢地咬住地面，這個(gè)過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)健。最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離僅為36.49米，表現(xiàn)相當(dāng)出色，這當(dāng)中自然也少不了馬牌ContiSportContact 5輪胎的功勞。

　　噪音測(cè)試：

傳祺GS8 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳啟貞
傳祺GS8 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版整體評(píng)價(jià)：看到這里，相信你也明白雖然GS8在體驗(yàn)上還達(dá)不到完美，但考慮到它在這個(gè)價(jià)格之下卻能同時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者在實(shí)用和面子上的需求，那些許的缺點(diǎn)肯定是可以接受的。在我看來(lái)，真正的問(wèn)題在于一些消費(fèi)者未必能直接感受到的地方，例如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)看似符合如今主流，實(shí)際上卻連直噴技術(shù)都沒(méi)有配備，今天或許會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)的空白而讓問(wèn)題顯現(xiàn)不出來(lái)，但當(dāng)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的時(shí)候，技術(shù)上的進(jìn)步再不邁開(kāi)腿，就肯定是一個(gè)問(wèn)題。
優(yōu)點(diǎn) 1、高顏值契合大眾審美 2、 7座大空間 3、配置豐富	缺點(diǎn) 1、底盤(pán)偏硬

傳祺GS8 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳啟貞

傳祺GS8 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版

整體評(píng)價(jià)：看到這里，相信你也明白雖然GS8在體驗(yàn)上還達(dá)不到完美，但考慮到它在這個(gè)價(jià)格之下卻能同時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者在實(shí)用和面子上的需求，那些許的缺點(diǎn)肯定是可以接受的。在我看來(lái)，真正的問(wèn)題在于一些消費(fèi)者未必能直接感受到的地方，例如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)看似符合如今主流，實(shí)際上卻連直噴技術(shù)都沒(méi)有配備，今天或許會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)的空白而讓問(wèn)題顯現(xiàn)不出來(lái)，但當(dāng)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的時(shí)候，技術(shù)上的進(jìn)步再不邁開(kāi)腿，就肯定是一個(gè)問(wèn)題。