【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】東南汽車雖然算是一個(gè)比較老字輩兒的自主品牌，但是從產(chǎn)品的推新進(jìn)度上看，它的腳步還真不算是快的，市場(chǎng)占有率也確實(shí)不高，即使是面對(duì)在國(guó)內(nèi)紅得發(fā)紫的SUV市場(chǎng)，東南汽車也是不急于出手，一直到去年DX7的上市東南汽車才正式宣告進(jìn)軍SUV市場(chǎng)。DX7推出之后非常不錯(cuò)的市場(chǎng)反響給了東南汽車十足的信心，同時(shí)也促使他們加快了推新的節(jié)奏，于上個(gè)月推出了第二款SUV－DX3。其實(shí)與緊湊SUV相比，自主品牌在小型SUV市場(chǎng)爭(zhēng)奪要更加火爆，新車型也是層出不窮，那么DX3在中間時(shí)期推出能不能給自己找到一席之地呢？下面我們就一起來了解一下它。

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外觀: 前臉顏值很高 尾部略顯平淡

　　DX7整車設(shè)計(jì)的成功讓東南對(duì)賓尼法利納設(shè)計(jì)工作室充滿了信心和信任，這個(gè)名聞天下世界排名前三的汽車設(shè)計(jì)公司我想大家都應(yīng)該耳熟能詳，它擁有80多年歷史，法拉利、勞斯萊斯等諸多豪華品牌的經(jīng)典車型都是這家公司所設(shè)計(jì)，而東南DX3的設(shè)計(jì)同樣也是出自這里。外觀: 前臉顏值很高 尾部略顯平淡

　　雖然都是師出同門，但是DX3還是保持了相當(dāng)高的原創(chuàng)度，并不只是DX7縮小版這么簡(jiǎn)單。后者的外形偏向成熟、穩(wěn)重，圓潤(rùn)的車頭設(shè)計(jì)帶來了很強(qiáng)烈的厚重感，而DX3則明顯更偏年輕、時(shí)尚。飛翼式裝飾條不再像DX7那樣與前車標(biāo)融為一體而是相對(duì)獨(dú)立，造型也是扁而鋒利；前保險(xiǎn)杠更注重對(duì)立體感的勾勒，梯形的銀色底唇也讓車頭顯得輕盈富有活力。  

　　DX3的側(cè)面造型也是充滿了年輕的味道，黑色懸浮式車頂是時(shí)下小型SUV較為流行的一種設(shè)計(jì)，車門以及前輪眉處的棱線要比DX7刻畫得剛勁有力。DX3側(cè)面看上去非常和諧還有一個(gè)原因就是其配備了尺寸較大的輪轂，低配車型的輪轂就達(dá)到了17寸，而高配車型的則為18寸，視覺效果不僅更出色，在同級(jí)中也是充滿了優(yōu)勢(shì)。

　　相比好看的前臉，DX3的尾部則顯得有些過于簡(jiǎn)單，依舊延續(xù)了DX7上那弓字形的設(shè)計(jì)，但是分體式造型的尾燈變得更窄，占到后備箱的面積更小，所以使得尾部整體看起來比較空。