【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】整個(gè)乘用車市場中，MPV絕對是不容忽視的領(lǐng)域，雖然市場占比不及轎車和SUV，但從08年至今，市場占比還在不斷攀升中，可見其發(fā)展?jié)摿θ韵喈?dāng)巨大。目前15萬元以內(nèi)依然是中國品牌的主戰(zhàn)場，同樣也是今天兩位主角需要搶占的新領(lǐng)地。

體驗(yàn)讀圖模式

　　本次試駕的兩款車型中，我著重對即將上市的菱智F500進(jìn)行靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，而風(fēng)行F600則作簡單的靜態(tài)體驗(yàn)。

● 發(fā)力商務(wù)領(lǐng)域

● 有了V3/M3/M5，為何還有F500?

　　菱智系列從2001年上市至今，已有60多萬臺的銷量成績，算是風(fēng)行MPV車型中的開國元老，菱智也隨后分別推出了長/短軸距，7/9座車型來迎合消費(fèi)者在商用方面的需求，但風(fēng)行并不甘于商用領(lǐng)域的固守。

● 同是7座，F(xiàn)500的競爭力如何體現(xiàn)呢？

多媒體系統(tǒng)是亮點(diǎn)

　　菱智F500搭載的多媒體系統(tǒng)配備了8英寸觸摸屏，除了常規(guī)的導(dǎo)航、藍(lán)牙、多媒體播放以外，還支持時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)功能。

　　多媒體系統(tǒng)的屏幕清晰度和觸屏靈敏度還是能達(dá)到主流水平，就是各功能之間的切換速度稍微有一點(diǎn)遲緩，不過這算不上缺點(diǎn)，對于實(shí)際操作并不什么影響，用起來還是很順手的。

第三排不受冷落

　　普通7座MPV都會對第二排乘客照顧周到，包括儲物格、扶手、可前后移動(dòng)及靠背調(diào)節(jié)都有具備。但第三排乘客的待遇則沒那么好，除了座椅舒適性不及第二排以外，頭部和腿部空間都會受到一點(diǎn)影響。但這種情況在菱智F500上并不成立。

● 同是7座，風(fēng)行F600的競爭力如何體現(xiàn)呢？

　　同樣定位商務(wù)型MPV，但F600面對預(yù)算更高的消費(fèi)群體，同時(shí)也對整車的外觀內(nèi)飾、配置乃至行駛品質(zhì)有更進(jìn)一步的要求。