【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】武俠小說里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這么一類高手，即便身懷絕技，卻裝束平平，行事也極為低調(diào)，但若一次次的謙虛禮讓卻讓挑事者踩在頭上叫囂的時(shí)候，憑借強(qiáng)大的實(shí)力能輕而易舉地將其擊敗，甚至給予百般凌辱。奧迪S6就屬于這一類，雖然沒有擇人而噬的外表，卻有著技?jí)喝盒鄣膶?shí)力，只是深藏不露罷了。

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● 看上去依然像滿大街的奧迪A6L？

　　作為改款車型，S6的整體設(shè)計(jì)其實(shí)與老款差不多，只是在細(xì)節(jié)方面加入了奧迪最新的設(shè)計(jì)元素罷了，例如全新樣式的LED前大燈、尾燈等等，樣子看上去還是挺平易近人的，相當(dāng)?shù)驼{(diào)。如果不是那一抹艷紅，估計(jì)跑在大街上也難吸引到你的注意力。

　　當(dāng)然，如走近仔細(xì)端詳?shù)脑挘€是能發(fā)現(xiàn)它的獨(dú)特之處，比如前格柵的“S6”標(biāo)識(shí)，奧迪性能車特有的銀色后視鏡，以及側(cè)翼子板那低調(diào)的“V8T”標(biāo)識(shí)，都彰顯了它的身份，只是比較低調(diào)罷了。

　　尾部的主要變化還是集中在尾燈，新的樣式個(gè)人覺得真的更好看，“燈廠”的功力真不是蓋的。選裝的20寸大腳的確挺拉風(fēng)，尤其這個(gè)角度看美感十足。而注意到底部的四出排氣的話，就知道這貨其實(shí)并不簡(jiǎn)單。雖然大街上A6L很多，但也不要隨意挑逗，一不小心看走眼可能隨時(shí)會(huì)被打臉的哦。

　　中控臺(tái)的布局其實(shí)與A6L差不多，當(dāng)然了，隨處可見的碳纖維飾板、車門板的翻皮包裹，車廂的氛圍更高級(jí)，運(yùn)動(dòng)感也更為濃烈。

　　選裝的S型前運(yùn)動(dòng)座椅支撐性和包裹性表現(xiàn)都相當(dāng)出色，填充物不算特別硬，也照顧到日常行駛的舒適性。

● 激情之余的實(shí)用性表現(xiàn)如何？

　　談實(shí)用性對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)性能車來說似乎并不太合適，但激情之余還是需要點(diǎn)實(shí)用性的，畢竟不可能天天下場(chǎng)子，尤其于一輛外觀即為低調(diào)的S6來說，它的用戶作為日常用車的頻率還是比較高的。

　　作為標(biāo)準(zhǔn)軸距的S6，后排空間雖然沒有A6L那樣的夸張，但也足夠?qū)挸ǎ辽俨粫?huì)覺得憋屈。172cm體驗(yàn)者前排調(diào)到合適坐姿的狀態(tài)下，后排頭部尚有一拳的空間，腿部則有接近兩拳的空間。

　　除了后排獨(dú)立空調(diào)外，后電動(dòng)遮陽簾、車窗手動(dòng)遮陽簾同樣配備，還是挺照顧后排乘客的舒適性的。

　　后備箱足夠?qū)挻螅嘏_(tái)也相當(dāng)平整，實(shí)用性很高。而后排座椅也支持4/6放倒，擴(kuò)展性不錯(cuò)，完全可以滿足家用需求。另外，還配備了電動(dòng)后備箱，使用更便利。至于動(dòng)力以及操控性能，我們下一頁再來娓娓道來。

● 4.0T V8引擎 的聲線會(huì)像它的外線那般低調(diào)么？

　　相對(duì)于性能車而言，S6的外觀的確很低調(diào)，不過不管怎么說，它身上搭載的可是一臺(tái)4.0T V8雙增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，“嗓門”還是像它的外觀那般低調(diào)么？下面聽聽便知...