● 駕駛：舒適性有保證/易上手

　　動力方面，這臺力帆邁威搭載的是來自自家研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為80kW(109PS) 最大扭矩為145Nm，變速箱方面提供了5速手動和4速自動兩款變速箱，而本次測試的車型為手動擋車型。

　　總體來說，這臺邁威的動力表現(xiàn)屬于一個夠用的水準(zhǔn)，"夠用"這一抽象的詞怎么理解？那就是動力的爆發(fā)不會給你感覺到迅猛，而在市區(qū)駕駛時(shí)，只要在一個較低的擋位中，完成超車也不會顯得過于吃力，而100km／h過后的加速能力中規(guī)中矩。

　　不算充沛的動力輸出就讓這臺力帆在擋位的選擇上更加窄，需要較為頻繁的換擋才能獲得順暢的動力輸出。不過可以進(jìn)行對比的是，同級別價(jià)格相近的競爭車型，動力的表現(xiàn)也中規(guī)中矩。

　　值得稱贊的是，邁威整套變速箱機(jī)構(gòu)非常順手，離合的腳感偏重，結(jié)合點(diǎn)非常容易掌握，且寬容度很高，即便是個生手，也不容易出現(xiàn)憋死火的現(xiàn)象。擋位清晰且行程適中，

　　方向盤采用了液壓助力，給你帶來較為原始的方向盤手感，很多路面的信息都給你真實(shí)的反饋，而低速時(shí)偏重，高速時(shí)偏輕的特性也保留了下來。

　　底盤則明顯地偏向于舒適，對于路面的過濾還算比較積極，細(xì)微的跳動也基本被過濾，較大行程的彈簧在面對較大坑洼時(shí)也有足夠的信心。當(dāng)然SUV再加上這樣的設(shè)定，激烈的操控肯定不會適合它了。

　　高底盤高坐姿以及方正的造型帶來了非常好的視野，而且有著開SUV那種高高在上的感覺，相信有不少人會喜歡這樣的駕駛坐姿。