● 網(wǎng)友提問：

　　1.8米左右的個子坐后排舒適度如何？空間表現(xiàn)如何？

針對性體驗(yàn)&解答：

　　身高1.82m的體驗(yàn)著在前排調(diào)到合適位置后，后排空間還是相當(dāng)充裕的，三指的頭部空間在同級車中表現(xiàn)較好，車頂內(nèi)凹的設(shè)計(jì)減輕了壓迫感，乘坐起來較為舒適。

　　低配車型織物座椅的造型符合人體工程學(xué)，貼合度很高，有著不錯的包裹性，缺點(diǎn)是填充物太軟，長時(shí)間乘坐難免腰酸背痛。

● 網(wǎng)友提問：

　　安全配置能不能實(shí)測一下？

針對性體驗(yàn)&解答：

　　沃爾沃自然會在安全配置上下功夫，即便是入門級車型也一樣。而我們實(shí)測的城市安全系統(tǒng)（俗稱主動剎車）也是相當(dāng)管用的，10-40km/h的時(shí)速內(nèi)都可以自動剎停，可以最大限度降低行車碰撞造成的傷害。

● 網(wǎng)友提問：

　　排量變?yōu)?.5T，動力會不會相應(yīng)降低？

針對性體驗(yàn)&解答：

　　發(fā)動機(jī)參數(shù)來看，沃爾沃S60L搭載的這臺1.5T發(fā)動機(jī)可并不弱。相比于自家2.0T發(fā)動機(jī)車型來說，底氣自然要弱一些，但就幾天的用車來看，這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)能滿足日常用車情況了，油門的響應(yīng)足夠直接，變速箱的邏輯也是非常清晰的，唯一的不足在于變速箱換擋動作比較明顯。在性能測試中百公里9秒出頭的加速成績中規(guī)中矩，說明中后段的加速并不是T3的強(qiáng)項(xiàng)。