【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】TT絕不是這個(gè)價(jià)格能買到的性能最好的車，如果你因此向咨詢你的朋友推薦S3，那只能說你還沒有認(rèn)真開過新TT，它開的是生活方式，不是絕對的性能。

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　　如果比快的話，同門的S3或者高爾夫R都可以滿足你的需求，之前對這兩臺車測試的時(shí)候，它們的成績都要比新奧迪TT好（以下簡稱新TT），而且價(jià)格也要便宜一些，但多數(shù)人依舊對TT情有獨(dú)鐘，原因很簡單，作為跑車它比性能車更吸引眼球，但在跑車?yán)镉懞民{駛者與高性能同樣重要。

● 定位：這是一款每天開著上班都不累的跑車

　　不是所有人都能忍受跑車的脾氣，選擇它的人可能要的只是性能感，而非絕對的性能，TT正是如此，如果你開過老款車型就會明白，它非常適合代步開著不累，而在配置和實(shí)用性上都要強(qiáng)于同價(jià)位的大多數(shù)跑車，更重要的是在新TT中它的綜合素質(zhì)還在提高。

● 看點(diǎn)：比時(shí)髦，玩?zhèn)€性都是高B格

　　奧迪總能帶來一些超前的設(shè)計(jì)或科技配置，新TT在造型設(shè)計(jì)上可以說是男女通吃了，尤其隨處可見的個(gè)性化設(shè)計(jì)突顯性格。此外，最大的亮點(diǎn)莫過于全矩陣LED頭燈與全液晶智能儀表盤的加入，不僅視覺效果出色，功能性也同樣強(qiáng)大，相比老款檔次感提升明顯，而且B格更高。

● 使用：配置高、實(shí)用性強(qiáng)，太不像跑車了

　　大多數(shù)跑車在配置和空間表現(xiàn)上都不強(qiáng)，在新TT上你不用擔(dān)心所謂的手動調(diào)節(jié)座椅更有激情，也不用去羨慕高大上的音響系統(tǒng)以及影音娛樂系統(tǒng)，有了自動泊車系統(tǒng)甚至連停車都不用親自動手，該有的豪華配置在新TT上幾乎一樣不缺。而車內(nèi)也提供了非常豐富的儲物空間，不用為了雙份早餐無處安放而手忙腳亂，至于行李箱內(nèi)物品的擺放也更隨性了，誰說跑車不善休閑與享受，新TT就可以。