可別小看我 測試全新福克斯兩廂版1.0T
●性能測試
0-100km/h加速測試
關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng),全油門起步的瞬間并不會有太明顯的抬頭現(xiàn)象,初段的加速感倒是非常明顯的,只是在發(fā)動機(jī)超過5000轉(zhuǎn)/分時會出現(xiàn)加速乏力現(xiàn)象。最終測得百公里加速成績?yōu)?1.86秒,這也符合我們的預(yù)期。
100-0km/h制動測試
全力剎車時前段制動力較穩(wěn)定,更舒適的懸掛讓全新福克斯在全力剎車時點頭現(xiàn)象比較明顯,39.89米的剎車成績還不賴。
噪音測試
我們選擇了一條安靜的道路進(jìn)行測量,成績分別是41.8分貝(怠速)、58.2分貝(60km/h)、62.5分貝(90km/h)和65.3分貝(120km/h),噪音表現(xiàn)也是挺讓我驚喜的,相比老款有了不錯的進(jìn)步,并且三缸發(fā)動機(jī)的噪音并不會比四缸機(jī)明顯。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)
??怂?編輯點評評測編輯:高磊 | |
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??怂?兩廂 1.0L GTDi 自動超能風(fēng)尚型 整體評價:請別戴著有色眼鏡來看它,在數(shù)天的相處中它還是能滿足90%的日常使用,并且延續(xù)下來的精準(zhǔn)操控與更加舒適的底盤表現(xiàn)都讓它離完美更進(jìn)一步,最后關(guān)鍵的來了,你會拒絕更高效的發(fā)動機(jī),更低的排量稅嗎? | |
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