● 即將在國(guó)內(nèi)與大家見(jiàn)面的自由俠

● 壓軸的蝰蛇！

● 寫在最后

　　有些事還真不是必然的，想不到慢慢地，那些更小、更輕、更精致、最重要的是氣缸數(shù)量更少的新車，都開(kāi)始變成美國(guó)汽車媒體眼中需要優(yōu)先報(bào)道的VVIP車型了。連廠家都還在苦苦支撐著那被稱之為“傳統(tǒng)”的東西，想不到代表消費(fèi)者的媒體卻就這么輕易地把這一切全然唾棄，老實(shí)說(shuō)，如果您跟我是一樣的車迷，那換您在現(xiàn)場(chǎng)您也會(huì)因此而感慨萬(wàn)分。

　　看著與筆者同行的國(guó)內(nèi)媒體朋友們與大洋彼岸的同行們圍著自由俠、Dart和克萊斯勒200等拍得不亦樂(lè)乎，筆者再次慶幸我的同事早已在歐洲完成這款車的搶先試駕了——在那里開(kāi)自由俠首先氣氛和味道就對(duì)頭，絕不突兀；其次，畢竟你與我都不知道場(chǎng)地另外一邊那些V8猛獸們還能在這世界上存在多久，不好好把握這難得的時(shí)光，今日一別之后，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)這個(gè)遺憾會(huì)不會(huì)就永遠(yuǎn)都無(wú)法彌補(bǔ)了。（圖/文 太平洋汽車網(wǎng) 彭煜曦）