入門又如何 測試別克昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
●性能測試:
0-100km/h加速測試
由于雙離合變速箱的保護(hù),起步時轉(zhuǎn)速并不是很高,抬頭現(xiàn)象也很輕微,不過隨著轉(zhuǎn)速的提升昂科威也變得生猛起來。最終10.3秒的百公里加速成績與官方成績差異不大,符合預(yù)期表現(xiàn)。
100-0km/h制動測試
昂科威懸掛的支撐性非常不錯,全力剎車時車身點(diǎn)頭現(xiàn)象也不會太過夸張,制動力相當(dāng)穩(wěn)定,方向不會跑偏。40.3米的百公里剎車成績值得肯定,當(dāng)然這也很大程度上歸功于標(biāo)配了普利司通動力俠輪胎。
日常駕駛旅途中,車內(nèi)噪音同樣是車主所關(guān)心的,我們選擇了一條安靜的道路進(jìn)行測量,成績分別是41.2分貝(怠速)、59.6分貝(60km/h)、62.9分貝(80km/h)和66.8分貝(120km/h),入門級的昂科威標(biāo)配了ANC主動降噪系統(tǒng),這樣的表現(xiàn)與很多轎車相比都算得上出色了。
油耗測試
此次油耗測試全程共計103.1公里,約有一半為環(huán)城快速路,另一半則為城市普通公路,全程大約有1/3的擁堵路況。跑完后最終消耗燃油(92#)10.1升,通過計算得出昂科威1.5T兩驅(qū)的百公里油耗約為9.8L,行車電腦顯示的平均油耗為9.5L/100km
昂科威 編輯點(diǎn)評評測編輯:高磊 | |
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整體評價:作為一臺小排量渦輪增壓SUV,昂科威20T兩驅(qū)版雖然在低速時的表現(xiàn)不如28T來得淡定,不過中后段的動態(tài)響應(yīng)還是值得肯定的,家用足矣。入門版本便標(biāo)配的主動降噪、全景天窗、自動大燈等舒適配置可謂足夠厚道,并且在外觀上也毫無“簡配”痕跡,那么21.99萬元的售價打動你了嗎? | |
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