【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】青春的夢總是放肆的、總是向前的，但現(xiàn)實往往又讓夢太早醒來，多少人都是在九局下半后，才肯大膽將帽子反戴。但放肆并非叛逆，是青春活力的展現(xiàn)，是不隨波逐浪的個性，是為夢努力的態(tài)度，正如中華V3的放肆前行一樣，它正是為我們的青春而來。

　　中華V3是中華旗下繼V5之后的第二款SUV，以填補其小型SUV的空白，更以個性實惠來滿足更多年輕一族。中華V3將于5月7日正式上市，售價預計7萬左右，接下來就讓我們先睹為快。

●問題一：中華V3因何而來？

　　過去的一兩年時間里，小型SUV的火熱可謂日益高漲，并且絲毫沒有降溫的趨勢，不少品牌憑借該市場嘗到了大甜頭，而中華則僅靠V5在緊湊級SUV市場獨自應戰(zhàn)，且表現(xiàn)平平。作為自主品牌的老牌悍將，中華也終于向小型SUV這塊大蛋糕動手了，以其成熟的國際合作背景、高起點的自主研發(fā)，推出了中華V3，它的到來為填補市場空白外，更要煥發(fā)中華的新活力。

　　中華V3是一款轉(zhuǎn)為年輕一代開發(fā)的車型，針對的消費者為85后 ，它將以智能科技、強勁 動力和時尚硬朗的外觀滿足85后年輕活力的生活態(tài)度。此外，實惠親民也將是它吸引年輕人的一大優(yōu)勢。

●問題二：強敵如云，誰將被它挑釁？

　　中華V3作為一個遲到的同學，勢必面臨更多的對手，目前同級別自主品牌中，像長安CS35、江淮瑞風S3可謂成績優(yōu)異，月銷量均過萬。而它想要挑釁這兩位強敵，得需要點能耐和時間。

　　從尺寸上看，中華V3屬于更精悍的小個子，但軸距卻有小小優(yōu)勢，這至少保證了它空間上的主流水平，而綜合配置能否有優(yōu)勢，我們下個問題接著看。

●問題三：配置實力如何？

　　上一個問題提到了中華V3所面臨的強敵，但作為后起之秀，中華V3可不是來看熱鬧的，成熟可靠且動力更強的1.5T發(fā)動機，相比對手有不小優(yōu)勢，而綜合配置上，后來的它也更加面面俱到。

●問題四：通過性如何？

　　作為一款小型SUV，日常的通過性也是人們所關(guān)注的，雖無需它帶我們翻山越嶺，但偶爾的郊外踏青得能滿足我們。中華V3的最小離地間隙為170mm，作為都市小SUV，這樣的表現(xiàn)屬于主流水平，不過它較長的軸距使輪胎更靠近四角，前懸和后懸的表示不錯，一般的坑洼和小坡應該難不倒它。