●空間：bigger than bigger，豈止于大

　　新漢蘭達的空間出現(xiàn)了了一大堆漂亮的數(shù)字變化，但在這堆永遠記不住的數(shù)字里面，你只需要知道，每一處長度的增長都帶來了有血有肉的實際空間表現(xiàn)進步。這就是漢蘭達一直雄踞榜首的高深道行和修為，它的能耐可以讓已經(jīng)做得很不錯的對手都覺得深不可測。

　　前排座椅的舒適性自然不差，但這都是意料之中的事情，沒有一張寬大厚實，支撐性又柔軟舒服的座椅，那實在是對不起漢蘭達的身份，而且該有的舒適性配置都不缺，座椅通風和加熱功能，甚至還有兩組電動座椅記憶。

　　但前排座椅還是能夠給我們驚喜，因為前排座椅前后可調節(jié)的幅度實在大得有些夸張，特別是往前調節(jié)時能為后排騰出非?？捎^的空間。這個設計的實用需求或許并不是很廣，但要是后排行李實在太多的話，這個設計還是有比較明顯幫助的。

　　接下來是第三排的乘坐空間，大部分人對它的表現(xiàn)都不抱太大的希望，但新漢蘭達的第三排表現(xiàn)卻交出不錯的答卷。在不過分犧牲第二排乘客的腿部空間下，第三排乘客還是能夠坐得比較自然的，起碼腿部活動的空間還算不錯，還帶有杯架，照顧算是比較充分了，除了坐墊的角度和長度受到限制以外，一般成年人乘坐還是能接受的。而且第三排的橫向寬度增加了110mm，即便坐上三個人也不至于太難受。

　　后排也沒有玩很炫的空間魔術，綽綽有余的大空間又何須投機取巧，這就是任性。第二排中間沒有了之前靈活變化的中間座椅拆卸，這點心思在新漢蘭達這個直爽豪氣的大男人上面都不愿意再玩了，換成了實實在在的乘坐空間，但從實用性來看，這樣的做法卻少了一個靈活的中間通道。

　　第二排的乘坐空間充分地發(fā)揮了任性的資本，后排全平的地板讓腿部活動空間不受限制，即便第三排也是如此。而且坐墊本身的長度和角度都很合適，讓柔軟的座椅發(fā)揮更大的作用。第二排座椅的前后可滑動距離也相當可觀，還有靠背角度可調，舒適性難以挑剔下去了。

　　超大的扶手箱甚至能輕松塞下一個大包，容積達到了24.5L，而且內(nèi)部還非常貼心地布置了儲物板，毫不浪費地合理利用上大空間。超大尺寸全景天窗看著也是非常震撼，這在新漢蘭達上面絕對是個提升活力的配置。

　　在不放倒第三排座椅的情況下，新漢蘭達的行李箱容積也達到了162L，實用性增強不少，不同類型的背包和小尺寸的行李箱已經(jīng)能夠輕松放下。不過新漢蘭達的行李廂優(yōu)勢還是在于第二和第三排座椅能夠完全放倒，空間利用率非常高。