● 0-100km/h加速

　　在起步時(shí)，眾泰Z500的前輪會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的打滑。對(duì)于轉(zhuǎn)速的要求必須不能高于3000轉(zhuǎn)，最好保持在2500轉(zhuǎn)左右。但是前懸掛的形變并不明顯，車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)。

　　雖然從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上，眾泰Z500就表現(xiàn)的比較保守，11.8秒的加速成績也算不上優(yōu)秀，但是動(dòng)力輸出比較線性，提供給我們的駕駛感覺非常舒適。

● 100-0km/h制動(dòng)

　　在制動(dòng)過程中Z500的車身姿態(tài)也同樣不錯(cuò)，前懸掛的壓縮不算嚴(yán)重，而且在制動(dòng)過程里，制動(dòng)力來的非常線性，這對(duì)于一款中級(jí)車來說還是比較重要的。

　　43.81米的成績只能說是中規(guī)中矩的，沒有特別的出色。眾泰Z500的制動(dòng)器采用了前通風(fēng)盤和后盤式的設(shè)計(jì)，屬于同級(jí)正常水平。

● 噪音

　　Z500的胎噪和風(fēng)噪都比較明顯，因此在怠速情況下，基本可以接近40分貝，但是在行駛中測得的數(shù)據(jù)會(huì)比較高，尤其是在120km/h時(shí)，達(dá)到了68.7分貝。

● 總結(jié)：

　　總體來說眾泰Z500是一款優(yōu)缺點(diǎn)很分明的產(chǎn)品，大空間和配置以及更加親民的售價(jià)是優(yōu)點(diǎn)，但是性能和做工還存在著很多的不足。或許有些人會(huì)說比亞迪G6和福美來M5的配置同樣豐富?。康诳臻g方面卻沒有達(dá)到Z500的水平，可以說它是也是一款能力很平均的車型，在各個(gè)方面都有著不錯(cuò)的成績。不過眾泰Z500也存在著很明顯的不足，比如明顯的接縫和車廂內(nèi)的味道，如果想要進(jìn)一步站穩(wěn)腳步，這些問題也是不容忽視的。