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挑戰(zhàn)平衡 冰雪試駕全新斯巴魯傲虎2.0T

2015-01-22 09:26:27 作者:甘碧沖

●項目一:冰雪越野

  此次試駕全部在附著力極低的冰雪路面,因此對于發(fā)動機的體會并不非常精細。在越野路段項目,開啟X-MODE模式和VDC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)對于駕駛輔助有較大的幫助,在上坡時四驅(qū)系統(tǒng)的驅(qū)動力可以很好的分配到有抓地力的車輪上。

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●項目二:冰雪雙環(huán)

  雙環(huán)的這個項目除了考驗四驅(qū)系統(tǒng)以外,更重要的是考驗駕駛員的駕駛基礎(chǔ),尤其是純冰面,一定要控制好車速,及時快速的修正方向。

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●項目三:冰雪棋盤

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●項目四:冰雪賽道

  拉力賽段如果希望更穩(wěn)健的駕駛,開啟VDC是比較穩(wěn)妥的方式,但我們希望讓駕駛變得有趣,所以更為大膽的關(guān)閉了VDC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),這時基本上是用手和腳在控制車輛,油門與方向的配合可以做出一個漂亮的雪地漂移動作,也可能造成一次沖入雪堆的失控。

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  這里不需要考慮場地駕駛那樣的外-內(nèi)-外線路技巧,在直道時深踩油門并保持速度,入彎之前就提前打方向,這時要做的是避免轉(zhuǎn)向不足而盡量轉(zhuǎn)向過度,之后緩慢放松油門,抱住彎心時反打方向,及時補油,這樣的基本要領(lǐng)只能保證做出簡單的動作。

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總結(jié):有了全新的動力系統(tǒng)以及X-MODE的加持,全新傲虎在運動以及越野性能上更加出色,尤其在這種冰雪路面上狂躁一天,傲虎的穩(wěn)定性還是值得肯定的,加上豐富的配置以及乘坐的舒適性,在眾多SUV車型中還是能獲得一份很強的競爭力表現(xiàn)的。

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