● 空間：都比較充裕 3系更為寬敞

　　乘坐空間絕對是考驗實用性的一大標準，作為入門級別的長軸版車型，這方面也是用戶非常關(guān)心的地方，接下來我們就從座椅材質(zhì)到空間以及日常乘坐的基本配置，還有出游最關(guān)心的儲物空間，一一為大伙進行對比。

　　從造型就可以感受到，ATS-L的座椅是非常運動化的設(shè)計，整體的包裹性與支撐性非常好，座椅的柔軟程度也算比較適中，長途也不會難受。寶馬3系的座椅則是更均衡一些，坐墊要比ATS-L更加厚實，雖然運動性方面不及ATS-L，但跑長途要更加舒適。

　　身高177cm的體驗者在正常坐姿下，ATS-L的前排并不擁擠，頭部大約擁有一拳的空間。而寶馬3系在這方面的表現(xiàn)也是一樣，都是一拳左右的空間。但不同的是寶馬3系的方向盤前后調(diào)整的范圍更大，駕駛員能夠更輕松調(diào)整適合自己的位置。

　　后排的座椅和前排的質(zhì)感相似，ATS-L的后排與前排的軟硬程度一致，對于長途來說似乎有些“過硬”，但對舒適性的影響在可接受范圍之內(nèi)。寶馬3系依舊是厚實寬大的設(shè)計，非常合適家用的風格，跑長途舒適性不錯。

　　在后排乘坐空間方面，同樣是身高177cm的體驗者，ATS-L的后排腿部空間為兩拳有余，頭部空間為兩指。328Li的后排要比較寬敞，腿部空間達到了一拳加一掌的空間，頭部空間與ATS-L一致，都是兩指。但不同的是，寶馬3系的后排配備有化妝鏡與遮陽簾，在享受配置方面要比ATS-L出色。

儲物空間

　　兩部車對于隨身物品的存放能力都不算出色，兩車中控臺都是僅僅提供了兩個杯架，只能說勉強夠用，不同的是ATS-L的中控觸摸板背后還具有一個隱藏儲物格。門板儲物空間兩車也差異不大。

　　行李箱容積方面，凱迪拉克ATS-L并沒有公布具體的容積，但其后懸掛占據(jù)了不少位置，根據(jù)實際測量的結(jié)果，也是寶馬3系要稍占優(yōu)勢。另外兩車均可以通過后排椅背比例放倒拓展空間，不過328Li內(nèi)部比更加規(guī)整。