我們拿到的首批量產(chǎn)試駕車為廠方所指的“中配版”，其搭載的是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這輛整備質(zhì)量?jī)H為1,300kg出頭的緊湊型SUV是足夠的，與之匹配的是一套模擬7前速CVT無級(jí)變速箱。

　　并不是每一個(gè)人都買得起綜合性能達(dá)至巔峰的SUV，也并不是每一個(gè)人都需要一輛“空間過度富余”的SUV。如果您不是這類人，且又是單身男性，那么我會(huì)建議您考慮 東風(fēng)本田XR-V 。

　　其實(shí)很多人會(huì)問，到底什么才是綜合性能。說到底，其實(shí)綜合性能也就是在用車的過程中，各項(xiàng)指標(biāo)都有一個(gè)十分均衡的表現(xiàn)，并不會(huì)因?yàn)槟骋粋€(gè)不好的感受而對(duì)這款車估值減分。

　　那么 XR-V 做到了嗎？答案是肯定的。雖然 XR-V 比其它的對(duì)手要來得更晚了一些，但這并不會(huì)阻礙它未來的發(fā)展前景。XR-V 告訴我們，它已經(jīng)充分準(zhǔn)備好了，您的錢包是否也已經(jīng)準(zhǔn)備了呢？

　　緊湊型SUV市場(chǎng)隨著 XR-V 的到來，刮起了一股前所未有的大風(fēng)潮。到底誰會(huì)笑到最后，未來又將會(huì)迎來哪些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在說還是言之過早。但從 XR-V 的虎勢(shì)勁頭來看，它已經(jīng)擁有了對(duì)這個(gè)市場(chǎng)十拿九穩(wěn)的信心?，F(xiàn)在，只欠價(jià)格這個(gè)東風(fēng)了。

（圖、文、攝 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）