● 測(cè)試結(jié)果：近六成車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾效果達(dá)標(biāo)

　　全部車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾效果的數(shù)據(jù)采集時(shí)間將近三個(gè)小時(shí)，我們采集了一堆繁雜的數(shù)據(jù)，整個(gè)過(guò)程很枯燥。通過(guò)更加枯燥的后續(xù)計(jì)算過(guò)程，我們得出了每輛車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際過(guò)濾效果：

　　從上面的實(shí)測(cè)結(jié)果中我們可以看出，在測(cè)試之前，每輛車(chē)的空氣質(zhì)量初始等級(jí)都很不理想，基本上是“輕度污染”級(jí)別，人在車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間乘坐將會(huì)影響健康。

● 空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾效果實(shí)測(cè)項(xiàng)目評(píng)分

　　我們根據(jù)每款橫評(píng)車(chē)型空調(diào)系統(tǒng)的過(guò)濾效率，再綜合過(guò)濾后的空氣質(zhì)量等級(jí)，對(duì)九款參評(píng)車(chē)型的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)分（評(píng)分范圍由0—3分）：

　　其余過(guò)濾效果達(dá)到“優(yōu)”等級(jí)的車(chē)型，我們則根據(jù)過(guò)濾效率的高低依次排列；至于C4L、凌派、新軒逸、雷凌這四款過(guò)濾效率欠佳的車(chē)型，得分就只能靠后了。

　　總結(jié)：車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量越來(lái)越受到大家的重視，而擔(dān)負(fù)過(guò)濾重任的正是空調(diào)系統(tǒng)。從本篇《空調(diào)篇》的測(cè)試結(jié)果看，新?？怂?/a>、觀致3、新卡羅拉、新科魯茲、新思域這五款參評(píng)車(chē)型的空調(diào)系統(tǒng)較好地完成凈化車(chē)內(nèi)空氣的任務(wù)，而C4L、凌派、新軒逸、雷凌這四款車(chē)型的空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾效果則不盡如人意。

　　完成空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試，我們的精彩內(nèi)容還沒(méi)有結(jié)束，接下來(lái)將是最具觀賞性的《動(dòng)態(tài)篇》。在《動(dòng)態(tài)篇》當(dāng)中，所有參評(píng)車(chē)型都將一展身手，接受加速、制動(dòng)、油耗、舒適性、緊急變向等等項(xiàng)目的輪番考驗(yàn)。精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)期待。