● 中控臺(tái)及內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　九輛車的內(nèi)飾擺在一張圖里面來(lái)看確實(shí)比較費(fèi)眼，不過(guò)既然是橫評(píng)，就應(yīng)該一起擺在大家面前才有個(gè)直觀的對(duì)比。九輛車設(shè)計(jì)風(fēng)格各有不同，哪種好看就各自選擇吧！從配色方面而言，深色內(nèi)飾還是主流，比如卡羅拉、雷凌也有全黑內(nèi)飾可選，實(shí)際上如今的緊湊家用車基本上也都不止一種內(nèi)飾配色了，多樣化的選擇能滿足不同喜好的朋友，想要看其它內(nèi)飾配色效果的朋友可以到車型圖庫(kù)查找。

● 方向盤&儀表盤

　　在儀表盤設(shè)計(jì)方面，九輛車同樣表現(xiàn)出了不同調(diào)性，C4L和思域是以數(shù)字液晶屏為主導(dǎo)的，傳統(tǒng)的指針式時(shí)速表被弱化，頗為個(gè)性，特別是思域，雙層式設(shè)計(jì)只此一家；另外有六輛車采用了比較傳統(tǒng)雙圓發(fā)光儀表盤，其中卡羅拉和雷凌是完全相同的，而鮮紅色指針配冰藍(lán)光圈的科魯茲動(dòng)感十足。

　　再來(lái)看方向盤，只有C4L和?？怂?/a>用了四幅方向盤，就造型而言我個(gè)人更喜歡C4L這樣的平底式設(shè)計(jì)，觀致3同樣采用了平底設(shè)計(jì)，在視覺上帶來(lái)了亮點(diǎn)；其余六輛車則是三幅圓盤設(shè)計(jì)，還都是大家比較熟悉的家族樣式，都有銀色飾板或者鍍鉻裝飾，設(shè)計(jì)大方實(shí)用。九輛車除了福克斯和思域，其他的方向盤按鍵都是三九點(diǎn)握緊方向盤拇指可覆蓋操作。

● 中控臺(tái)材質(zhì)

　　中控臺(tái)材質(zhì)大多數(shù)朋友都喜歡軟軟的，似乎那才叫高檔，不過(guò)有同事說(shuō)過(guò)這樣一句話“也就媒體人喜歡捏中控的材質(zhì)，一般乘客沒這個(gè)職業(yè)病”，我個(gè)人也覺得在這方面糾結(jié)有點(diǎn)浪費(fèi)精力，因?yàn)樗菍?duì)用車影響最小的一個(gè)部件，家用車還是扎實(shí)實(shí)用就好。不過(guò)，領(lǐng)導(dǎo)還是讓我們來(lái)打個(gè)分，下表就是我們實(shí)際體驗(yàn)情況了，從材質(zhì)上編輯部大多數(shù)人都為新科魯茲的內(nèi)飾點(diǎn)贊。（中控整體均為軟搪塑材質(zhì)的評(píng)4分，其余酌情遞減）

● 門板材質(zhì)

　　實(shí)際上門板才是駕駛員和乘客經(jīng)常觸碰到的地方，所以我們看到在扶手這個(gè)位置，九輛車都盡量讓它變得舒適，不過(guò)凌派由于是低配車的緣故用了絨面布料包裹(頂配車型為皮革)，其他的車都在扶手處用了皮革包裹，而?？怂?、思域、軒逸在門板頂部還使用了觸感更好的軟搪塑材質(zhì)，整體體驗(yàn)最優(yōu)秀。（軟搪塑+軟皮革評(píng)3分，其余酌情遞減）

　　● 編輯小結(jié)：從內(nèi)飾的基本面上來(lái)看，幾款今年上市的全新車型如新科魯茲、新卡羅拉、雷凌在設(shè)計(jì)上還是比較吸引眼球，而軒逸在內(nèi)飾用料方面更為厚道（實(shí)際上它的舒適性也是同事們橫評(píng)之后討論較多的一點(diǎn)），其他的車型表現(xiàn)也都是中規(guī)中矩，沒有什么巨大的缺陷。

● 天窗尺寸

　　配置的對(duì)比，我們先來(lái)看看天窗，因?yàn)閬?lái)的都是中高配車型，所以九輛車都是配備了天窗的，但是沒有一款配備全景天窗，這樣的比拼也就比較公平，并且實(shí)測(cè)后我們能看到，相互間差距很小，實(shí)際使用體驗(yàn)差別也很小。（天窗采光面積較大的給3分，其余酌情遞減）

● 空調(diào)及后排出風(fēng)口

　　雖然在前一項(xiàng)天窗方面九輛車沒有明顯差距，但是到了空調(diào)這一項(xiàng)，還是有比較明顯的優(yōu)劣，C4L、觀致3、軒逸都是自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)+后排出風(fēng)口的配置，能讓前后左右的駕乘者都比較舒適，而相較之下參與對(duì)比的這臺(tái)凌派只是手動(dòng)空調(diào)（頂配車型為單區(qū)自動(dòng)空調(diào)），另外還有六輛車全系均無(wú)后排出風(fēng)口。不過(guò)，我們也不要忘了九輛車的實(shí)際售價(jià)并不一樣，所以基本還是一分錢一分貨的道理。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看日系車的空調(diào)制冷效果都比較好，特別是卡羅拉和雷凌為了彌補(bǔ)后排出風(fēng)口的現(xiàn)實(shí)，空調(diào)制冷效果很是出色，即便在烈日下都能達(dá)到很好的降溫效果。（滿分為3分，其余依次遞減）

● 安全配置情況展示

　　安全配置是購(gòu)車時(shí)不可忽視的一個(gè)方面，不過(guò)本文并不會(huì)把這方面內(nèi)容作為評(píng)分項(xiàng)進(jìn)行對(duì)比，只會(huì)展示九款車的頂配車型安全配置情況，這還是因?yàn)檐囆椭g的售價(jià)差價(jià)較大，而且大多數(shù)車型并非全系標(biāo)配相同的安全配置，所以具體配置情況還是需要查看你具體要購(gòu)買的車型。

　　我們從下表看到售價(jià)較高的C4L和觀致3是安全配置較為全面的，而新科魯茲、新?？怂埂4L是全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的，日系車型在安全配置方面的表現(xiàn)一如既往的比較平淡。

● 亮點(diǎn)配置加分項(xiàng)

　　在這個(gè)方面如果要展開來(lái)說(shuō)，內(nèi)容就太為冗長(zhǎng)了，并且因?yàn)樗柢囕v并非一個(gè)價(jià)位跟級(jí)別，所以實(shí)拍來(lái)對(duì)比的話就有欠公平，這里我們就用九款車的頂配配置來(lái)給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單分析（實(shí)際上即便頂配也有較大差異），有特別優(yōu)秀的配置每一項(xiàng)將附加1分，具體配置情況煩請(qǐng)大家到車型頁(yè)查看購(gòu)車手冊(cè)等文章。

　　雪鐵龍C4L頂配價(jià)格最高，不過(guò)最新款加入了車載互聯(lián)技術(shù)，功能很豐富，不過(guò)鑒于較高的售價(jià)（接近19萬(wàn)元），這并不值得加分；新?？怂?/strong>兩年前上市，不過(guò)一套城市安全系統(tǒng)還是讓它鶴立雞群，是九款車中唯一具備的，附加1分；觀致3各方面配置做得很齊全，但相對(duì)于超17萬(wàn)的售價(jià)，并沒有太多值得夸耀的地方；新卡羅拉和雷凌本是同根生，所以頂配售價(jià)都一樣，配置情況也基本一致，沒有大的亮點(diǎn)；新科魯茲的參配表中有一部分高端配置為選裝，不過(guò)僅僅自動(dòng)泊車系統(tǒng)+發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)就已經(jīng)值得加這1分；凌派、新思域和軒逸這日系三杰更是典型的家用車，炫麗的配置不是它們所追求的，所以這里不加分。

● 內(nèi)飾用料&配置評(píng)分總結(jié)

　　最終在這一部分得分最高的是新福克斯，軒逸位居第二，它們都在用料跟配置方面展現(xiàn)出了比較獨(dú)到的一面；新卡羅拉、雷凌、凌派及新思域得分不高，但并不能說(shuō)明它們就不好，這一部分僅僅是開始，后面還有好戲看。

　　關(guān)于為什么沒有對(duì)比中控大屏多媒體系統(tǒng)，是考慮到了所借車型售價(jià)差異較大，就此對(duì)比略有不公，即便用頂配來(lái)比售價(jià)差異依然很大，所以這個(gè)內(nèi)容這次暫時(shí)省略，日后再做詳評(píng)。