● 駕駛：比X3更靈活、更接近轎車

　　X4提供了和X3相同的三套動(dòng)力系統(tǒng)，xDrive20i、xDrive28i和xDrive35i。我們?cè)囻{的是搭載3.0T的xDrive35i，是寶馬家族中使用最多的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速箱，油耗和動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

　　由于前不久剛剛測(cè)試過X3 xDrive35i，對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)有了一定的了解。這套動(dòng)力系統(tǒng)裝載到X3上的性能不俗，測(cè)試成績(jī)甚至比335i GT還好。X4的車重只比X5輕了5公斤，因此動(dòng)力上的差異微乎其微。

　　不過駕駛X4在感官上和X3還是有區(qū)別的，坐在X3上就是一種SUV的感覺，坐姿比較高(和X4相比)，并且可以看到寬大的車頭。而在X4上面的感覺更像是轎車，車頭變得很小，甚至和3系差不多，臃腫感少了一些，當(dāng)然，駕駛員也自我感覺少了點(diǎn)霸氣。

　　相對(duì)于X3，X4在調(diào)校上做了改變。懸掛變得更硬了一些，帶來的最直觀的感受是車身的靈活性變得更好了，SUV的笨重感蕩然無存。當(dāng)然，X3的操控性已經(jīng)夠好了，X4給你的感覺是更好了一些。

 　　3.0T的排氣聲非常好聽，高轉(zhuǎn)速下的聲浪非常高亢，不過畢竟不是跑車，聲音不大，關(guān)上車窗后聲音幾乎被隔絕，但確實(shí)是難得的好聲音，在同級(jí)車中應(yīng)該是最好聽的了。