●動力偏弱，方向盤很帶感

　　標(biāo)致2008全系只搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，帶有CVVT技術(shù)，最大功率86千瓦，在4000轉(zhuǎn)可爆發(fā)150牛米的最大扭矩。變速器分為5速手動與4速自動，而自動擋車型帶有雪地和S運(yùn)動模式。

　　這套動力總成與之前試駕的標(biāo)致301完全相同，不過標(biāo)致2008的整備質(zhì)量相比301要重100kg左右，而不同定位車身結(jié)構(gòu)也有所區(qū)別，所以對于它的加速表現(xiàn)我們的期望并不是很高。

　　好在，日常駕駛并不會感覺有何不妥，初段油門的調(diào)校比較靈敏，這也是為了讓車輛開起來更加輕盈，起步稍微重一點(diǎn)還會猛的竄一下，給人的印象就是“這車動力不錯(cuò)啊”，可等到車速起來以后就會了解這只是一個(gè)假象，它平穩(wěn)的動力輸出完全在預(yù)料之中。

　　4AT的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，城市駕駛頓挫感并不強(qiáng)日常使用也不會讓你有太多的顧慮。不過在超車時(shí)與301的表現(xiàn)一樣并不是很積極，降擋的反應(yīng)要慢半拍給人的感覺總是心事重重，所以要是碰到此類情況推薦用手動模式會更利落些。

　　此外，讓人好感倍增的還有尺寸小巧但握感厚實(shí)的方向盤，傳入手中的舒適感會讓人不自覺得把玩起來，而懸掛系統(tǒng)充足的支撐也促使我去尋找屬于它的駕駛樂趣。

　　盡管標(biāo)致2008是一款小尺寸的SUV，但是它依舊有著不錯(cuò)的車內(nèi)空間和視野，而很多人選擇SUV的原因之一也是因?yàn)檐噧?nèi)視野更廣，這就與標(biāo)致301的駕駛風(fēng)格有很大區(qū)別。