● 性能測(cè)試：噪音測(cè)試都比預(yù)期要好

　　0-100km/h加速 歌詩圖8.89秒 漢蘭達(dá)10.57秒

　　兩車懸掛的支撐不錯(cuò)，全力起步?jīng)]有明顯抬頭現(xiàn)象，對(duì)于起步姿態(tài)都控制的比較好。

　　由于歌詩圖是四驅(qū)車型，起步瞬間在四驅(qū)系統(tǒng)的作用下并沒有出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，起步階段車身姿態(tài)保持較好。而漢蘭達(dá)是前驅(qū)車，起步瞬間前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但沒有持續(xù)太久。全力加速情況下，兩車的換擋轉(zhuǎn)速都保持在6000rpm以上。從加速曲線中可以看到，盡管漢蘭達(dá)在起步階段要快于歌詩圖，但是在加速后段顯得有些后勁不足，最終百公里加速成績(jī)?yōu)椋焊柙妶D8.89秒，漢蘭達(dá)10.57秒。

　　100km/h-0制動(dòng) 歌詩圖41.80米 漢蘭達(dá)42.36米

　　制動(dòng)測(cè)試中，歌詩圖的懸掛支撐表現(xiàn)的不錯(cuò)，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象不是那么明顯。而漢蘭達(dá)的前懸較軟，下探的幅度較大，車身姿態(tài)控制的稍稍欠點(diǎn)兒檔次，在車內(nèi)都能明顯感覺到前傾。

　　從制動(dòng)曲線中可以看到兩車的制動(dòng)表現(xiàn)極為相似，制動(dòng)G值都控制在0.9G左右，最終歌詩圖的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.80米，漢蘭達(dá)為42.36米。歌詩圖以0.56米的微小差距勝出。

　　噪音測(cè)試 都比預(yù)期要好

　　兩車噪音控制的都比預(yù)期好，在60km/h、90km/h和120km/h行駛時(shí)噪音雖然有些出入，但個(gè)人實(shí)際感受差別不大。而在怠速情況下，就可以明顯感覺到差異，漢蘭達(dá)要安靜些。