●配置：科技更上一層樓

　　新大7 SUV配置可謂是更上一層樓，不僅將自己的車廂內(nèi)打造的科技感極強(qiáng)，就連安全系統(tǒng)也更加完善了。新車加入了行人預(yù)警、防撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警3項(xiàng)主動(dòng)安全配置。其實(shí)以上這些主動(dòng)安全系統(tǒng)已經(jīng)在很多車型上配備并不罕見(jiàn)，不過(guò)這些車型大多數(shù)為高端品牌，在新大7 SUV的競(jìng)品中并不多見(jiàn)。

　　行人預(yù)警功能目前已經(jīng)在沃爾沃的車型上被廣泛應(yīng)用，不同的是新大7 SUV的行人預(yù)警系統(tǒng)可根據(jù)車速控制預(yù)警的距離，車速越快距離越長(zhǎng)。

　　當(dāng)車速達(dá)到60km/h之后FCW車前防撞警示系統(tǒng)和LOWS行車偏離偵測(cè)警示系統(tǒng)將開(kāi)啟，前者會(huì)自行判定一個(gè)最有可能發(fā)生碰撞的車輛作為目標(biāo)，距離一旦過(guò)近就會(huì)發(fā)出警示音。而后者與大多數(shù)車型的“車道保持”功能類似，當(dāng)車輛壓線或者偏離車道時(shí)會(huì)以警示音提示，有著車輛還會(huì)提供自行回正的功能。

舒適性：有明顯提升

　　此前，密集的物理按鍵被全新觸控面板取代，新的設(shè)計(jì)在視覺(jué)上贏得了喝彩，而且布局也更加合理。上半部分主要負(fù)責(zé)音響控制盒夜視功能等，下半部分為空調(diào)的控制單元。

　　新中控面板采用了鏡面設(shè)計(jì)很容易存留指紋。可以理解的是設(shè)計(jì)者有很好的想法，但是卻不夠了解用戶的使用習(xí)慣，但不管怎么說(shuō)總體是有提升。下半部分面板上設(shè)有夜間模式，開(kāi)啟后上方面板的按鍵燈光就會(huì)熄滅，減少對(duì)駕駛者的影響。

　　按摩座椅的加入，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)絕對(duì)稱得上是好消息。如果你很重視配置，那么新大7 SUV一定正中下懷。旗艦版車型配備的按摩座椅內(nèi)置了4氣囊，并且可調(diào)節(jié)力度和上下距離，舒適感提升不少。

總結(jié)：

　　論配置，新大7 SUV可謂難逢敵手。但是集萬(wàn)千配置于一身的新大7 SUV卻讓我感覺(jué)使用起來(lái)并不順手。這或許就是關(guān)鍵所在，用戶體驗(yàn)做得不夠深入，導(dǎo)致車內(nèi)許多的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)都并非完美，但是相比起老款大7 SUV，新款車型已經(jīng)有了很多進(jìn)步。至少在漫長(zhǎng)的駕駛過(guò)程里，只有此款車型可以用按摩座椅緩解我的疲勞，大概也只有這款車型可以在這個(gè)價(jià)位中提供夜視功能。

　　擴(kuò)大配置上的優(yōu)勢(shì)是新大7 SUV是給我的直觀感受，但是動(dòng)力卻沒(méi)有任何變化，就連懸掛的調(diào)校也一如既往的“硬”，2.2T與5AT的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)這輛“大塊頭”并不吃力，但是油耗卻始終個(gè)問(wèn)題。