●阿特茲讓人不得不點(diǎn)贊的地方：

　　阿特茲的外觀具有一下子把人迷倒的魔力，優(yōu)美的線條運(yùn)用給人一種以柔克剛的巧勁，讓人感受到蓄勢待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個(gè)輪廓，給人感覺非常精神卻并不懾人，這可不是競爭對手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能掩蓋的。

　　再激動(dòng)的設(shè)計(jì)理念倘若不能最終活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)在眼前，那么只會(huì)淪為吹噓炫耀的資本。阿特茲卻高度地還原了概念車TAKERI的設(shè)計(jì)，生動(dòng)地演繹了“魂動(dòng)”這一設(shè)計(jì)理念。這就像將一頭躍然于紙上的豹子呈現(xiàn)在我們眼前，而且這并不是動(dòng)物園里困在籠中沒有生氣的病貓，更像是在原始森林中迎面奔跑而來的豹子，被軀體上一道又一道銷魂的線條所折服，這種感覺足夠震撼。

　　前臉的重心比較低，而且中網(wǎng)的線條鋒利且突出，帶來跳出平面以外的沖擊力，立體感十足。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的線條毫不吝嗇地將健美的一面展示出來，傳遞出源源不斷的動(dòng)感。大燈造型窄但線條鋒利，直勾勾的迷離眼神讓人心動(dòng)，燈光效果方面2.5L車型會(huì)更加搶眼，LED日行燈燈帶更加修長醒目，視覺效果的提升更加明顯。

　　側(cè)面最能夠展現(xiàn)出阿特茲婀娜多姿的身段，線條雖然不如車頭復(fù)雜但還是處處傳遞動(dòng)感，尤其是車頂?shù)幕《确浅?yōu)美，平緩的曲線非常流暢自然，使整個(gè)側(cè)面豐滿而不顯臃腫。

　　尾部同樣是不能忽視的地方，因?yàn)榛旧显诼飞洗蠖鄷r(shí)候你只有機(jī)會(huì)欣賞到尾部，阿特茲卻能在發(fā)揮空間不大的尾部傳遞出獨(dú)有的動(dòng)感。整個(gè)尾部顯得非常緊湊，線條鋒利不拖沓，讓人感受到一觸即發(fā)的爆發(fā)力。另外尾燈也肩負(fù)著不少的重任，上揚(yáng)和突出的造型讓人感覺非常緊繃，圓形的燈組又起到了提亮的效果，與整體協(xié)調(diào)起來看卻依然有很強(qiáng)的整體感，整個(gè)設(shè)計(jì)沒少下功夫。

　　19寸輪轂是阿特茲的一大亮點(diǎn)，對比起同級(jí)競爭車型更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，輪轂的造型即便不用很夸張也帶出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，因?yàn)樗馁|(zhì)感同樣能夠帶來很不錯(cuò)的視覺效果。輪胎品牌為韓泰輪胎，型號(hào)為VENTUS S1 evo ，這款型號(hào)主打運(yùn)動(dòng)性，是韓泰產(chǎn)品線當(dāng)中定位較高的一款運(yùn)動(dòng)型輪胎，在操控方面有著突出的表現(xiàn)，同時(shí)在安全和靜音性能方面也有很好的成績，輪胎尺寸為225/45/R19。

　　阿特茲在內(nèi)飾上帶來的革新或許不如外觀驚艷，整個(gè)內(nèi)飾并不在設(shè)計(jì)和科技感上較勁，傳遞出來的更像是一種以貼心周到制勝的思路，在細(xì)節(jié)當(dāng)中的一點(diǎn)一滴讓人心動(dòng)。內(nèi)飾給人的感覺只有一丁點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，更多的是給人舒服，所以這在細(xì)節(jié)上就能夠很好地體現(xiàn)出來，中控臺(tái)和門板的手感的非常棒，面料很柔軟，這點(diǎn)做得相當(dāng)不錯(cuò)。

　　國產(chǎn)阿特茲在配置上顯得更加具有優(yōu)勢，最為明顯的就是許多進(jìn)口ATENZA車主抱怨的座椅加熱功能出現(xiàn)在國產(chǎn)阿特茲2.5L車型上，這足以讓不少進(jìn)口ATENZA車主捶胸頓足一番。另外高配車型還有BOSE音響，在這個(gè)級(jí)別也算是非常豪華的配置，檔次的提升非常明顯。

　　啟停功能在這一級(jí)別車型當(dāng)中算是非常罕見的科技性配置，而且阿特茲上面的i-stop啟停功能絕不是花瓶，效果相當(dāng)好，足以媲美豪華車。2.5L高配車型還帶有能量回收系統(tǒng)i-Eloop，進(jìn)一步展示出阿特茲的節(jié)油實(shí)力。

　　方向盤的賣相可能一般，視覺上總感覺它的比例有些奇怪。但手感卻是非常棒，方向盤皮非常緊致，而且尺寸也很緊湊，掌握起來非常自然順暢。

　　內(nèi)飾舒適的理念也滲透到乘坐空間當(dāng)中，雖然阿特茲追求操控至上，但卻沒有把后排一家老小給忽略掉，后排座椅的造型不錯(cuò)，靠背不會(huì)太直，非常貼合體型。柔軟寬厚的坐墊帶來相當(dāng)不錯(cuò)的支撐性，舒適度非常好。另外坐墊比較長，這點(diǎn)尤其讓人驚喜，比起許多以舒適見長的競爭對手都要更優(yōu)秀。2830mm的軸距帶來非常好的后排空間，身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下腿部還有兩拳以上的空余，余量十分可觀。

　　儲(chǔ)物空間也有許多貼心細(xì)致的地方讓人喜歡，例如中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格，開口和內(nèi)部空間都非常大，能夠輕易放下錢包和手機(jī)，而且里邊還有膠墊防止手機(jī)刮花。另外方向盤下側(cè)的儲(chǔ)物格用來放置一些零錢同樣非常方便。