動(dòng)力：其實(shí)大家對(duì)1.2T更感興趣

   這套熟悉的動(dòng)力總車就不用多介紹了，跟408的一樣。代步用足夠，維護(hù)成本也不高，好處就這些了。運(yùn)動(dòng)模式偶爾玩玩還不錯(cuò)，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

駕駛感受：底盤調(diào)教的舒適性比3008好

    2008雖然在動(dòng)力總成上亮點(diǎn)不多，但駕駛氛圍卻做得不錯(cuò)。小巧的方向盤伸長(zhǎng)脖子往駕駛員靠，加上高位儀表臺(tái)，可以想象得到設(shè)計(jì)師肯定是GT5的忠實(shí)粉絲。即使2008的座椅還是SUV型的，坐姿比較直，但也絲毫不影響那種游戲機(jī)似的感覺(jué)。車還沒(méi)開(kāi)動(dòng)，已經(jīng)被這種駕駛氛圍搞得滿心歡喜了。

    驅(qū)車上路，方向盤左右各1.5圈就打滿了，而且不沉，手上大方向的動(dòng)作一下子靈活了不少，就是那種偏輕的感覺(jué)最像打游戲。這種似假似真的感覺(jué)讓人印象深刻，真的很特別，別的車給不了。正好試駕時(shí)是下雨天，天色偏暗，雨水打在全景天頂上的感覺(jué)挺好的，女士對(duì)于應(yīng)該理解為浪漫的意思。透亮的車內(nèi)環(huán)境加上藍(lán)色的氛圍燈，還真有那么一點(diǎn)點(diǎn)科幻感。

    雖然后懸跟3008一樣使用半獨(dú)立懸掛，但調(diào)教卻相當(dāng)不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候并沒(méi)有明顯的跳動(dòng)與不安，濾震效果相當(dāng)棒，法國(guó)車底盤扎實(shí)這個(gè)就是常識(shí)了，完全不用介紹。至于側(cè)傾嘛，控制好速度就可以了，問(wèn)題不大。

    對(duì)于這對(duì)熟悉的動(dòng)力總成，夠用是唯一的形容詞。但正因?yàn)閾跷簧伲琒擋深踩油門的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再高轉(zhuǎn)區(qū)域樂(lè)而忘返，還真有點(diǎn)性能車的范兒。但不快的速度正好可以確保你的安全。這不就是超高仿真度的GT5嗎？模擬效果真不錯(cuò)。

總結(jié)：

    迷你型SUV是個(gè)新興的細(xì)分市場(chǎng)，目前只有翼博和昂科拉兩款產(chǎn)品，總的來(lái)說(shuō)這類產(chǎn)品的銷量還不太成氣候，2008現(xiàn)在來(lái)還不晚。面對(duì)兩位前輩，2008憑借其游戲人生的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該能否俘獲不少年輕用戶，它能滿足你的愛(ài)玩，女朋友或者老婆的浪漫，也算是一部好車吧。但對(duì)于眾多的80后來(lái)說(shuō)，購(gòu)車時(shí)或許更多地考慮實(shí)用性的問(wèn)題，更注重空間表現(xiàn)，三口之家的話，2008還是可以的。好吧，消費(fèi)者到底能不能接受，還是等4月17號(hào)上市的時(shí)候看價(jià)格吧。