● 0-100km/h加速測(cè)試

　　新款NV200搭載了一臺(tái)CVT變速箱，起步時(shí)轉(zhuǎn)速并不會(huì)升得很高，而且CVT變速箱在低轉(zhuǎn)速時(shí)的表現(xiàn)也不是很好。所以在起步時(shí)顯得缺乏爆發(fā)力，165的輪胎也只是在很短的一瞬間發(fā)出來(lái)尖叫。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，NV200的制動(dòng)比較靈敏，沒(méi)有日系車那種綿軟的感覺(jué)，給人感覺(jué)力道很強(qiáng)。只是較窄的輪胎導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)動(dòng)態(tài)效果不佳，最終成績(jī)也是在同級(jí)別當(dāng)中算不佳的了。

● 噪音測(cè)試

　　在我們駕駛過(guò)程中，我們已經(jīng)對(duì)NV200的隔音水平表示肯定了，通過(guò)儀器測(cè)試也再次證明了這一點(diǎn)，CVT車型在120公里每小時(shí)要比手動(dòng)擋低了了不少，而在中低速的表現(xiàn)則水平相當(dāng)。

總結(jié)：拋開(kāi)御用改裝廠“Autech”設(shè)計(jì)不說(shuō)，新款NV200這次帶來(lái)的確實(shí)是最核心的變化，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)和XTRONIC CVT變速箱的應(yīng)用完全和日產(chǎn)轎車產(chǎn)品完全一致的，加上足夠有誠(chéng)意的售價(jià)，NV200做到了宜家宜商的選擇。